Kanal İstanbul adım adım geliyor :Proje çevresindeki kentin nüfusu Erdoğan’ın talimatıyla 500 bine çekildi. Karadeniz ve Marmara’yı bağlayacak projede yüksek binalara yer yok.
Yeni Türkiye’nin en çılgın projesi Kanal İstanbul’un tüm detaylarına ve bittiğinde nasıl olacağına dair hazırlanan ilk görsellere SABAH ulaştı. Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan ile geçen ay yapılan toplantıda netleşen projede, kanal çevresinde yeni kurulacak şehirde doğal su kaynakları ve yeşil alanların azami ölçüde korunması kararlaştırıldı. Yeni şehirdeki nüfus yoğunluğu ise 1.2 milyondan 500 bine çekildi. Kanal etrafında şekillenecek şehirdeki nüfusun azaltılma talimatını bizzat Cumhurbaşkanı Erdoğan verdi. Her iki yakada 250’şer bin nüfusun yer alması kararlaştırıldı. Hayvanların doğal ortamda yaşamlarını sürdürebilmesi için kanal üzerine kurulacak köprülerde bile doğal bitki örtüsünün korunması hedeflendi.
פארק ארכיאולוגי
השטחים הפתוחים באזור הפרויקט פורטו בנפרד. הוחלט להגן על אזורי היער, נחלים ומיטות נחל ככל האפשר. שטחים פתוחים יכללו מגוון ביולוגי, מתקני חוצות, אזורי בילוי פעילים ופסיביים, ייצור מזון בקנה מידה קטן וצמחייה של עצים שונים. פארקים ארכיאולוגיים ייווצרו. גן החיות ייבנה ליד השטח המיוער כחלק מרשת השטח הפתוח.
גובה הבניין הוגבל ל -6 קומות בהוראת הנשיא ארדואן "לא להיות בניין גבוה". בניינים גבוהים ייבנו הרחק מהתעלה. התעלה תוקם כדי לאפשר מעבר של ספינות גדולות. לאחר השלמת תוכנית העיצוב העירוני בהתאם לאוכלוסייה החדשה, יתחיל שלב תוכנית הייעוד. בהקשר זה, עיריית מטרופולין איסטנבול והחברה העירונית BİMTAŞ ינהלו את התהליך.
אישור של רוב 6 KATA
לעיר שתוקם סביב התעלה תהיה צללית ייחודית. בהקשר זה תיווצר בנייה הדרגתית ממבנים מסוג וילה לפרויקטים לדיור בהם הבניינים יהיו בעלי 6 קומות לכל היותר. המידע הבא נכלל ב"ניתוח מספר הקומות "בשטח הפרויקט:" הבנייה הגבוהה ביותר הותרה מחוץ להיקף התעלה והשטחים הפתוחים בגבול היישוב, ובכך למקסם את נוף התעלה של אזור המגורים. לאורך הקצה המזרחי של הערוץ נצפה מרקם לינארי המתאים לאזור העסקים המרכזי בכיוון צפון-דרום. המרקם של גבהי הבניין עוקב אחר קו התחבורה הציבורית כך שהמבנים הגבוהים ביותר מקובצים בתחנות הרכבת התחתית ... "
סיום תנועת הבוספורוס
עם קנאל איסטנבול, יווצרו 2 חצי אי ואי. עם הפרויקט, הוא נועד לסיים את תנועת הבוספורוס. הכוונה היא כי 150-160 ספינות יעברו בתעלת איסטנבול ליום. בתיק "קנאל איסטנבול" שהוצג בפני הנשיא ארדואן, תוארו אזורי התחבורה באופן הבא: "הגישה הרב-מודלית שואפת לספק את הגישה הקלה ביותר למרכזי עסקים, אזורי תעשייה ומקומות עבודה מבלי לגרום לבעיות תעבורה כבדות. לאורך התעלה ישמש גשרים התומכים ביעילות ההתיישבות והתשתיות ומבטיחים את המשכיות דרך הרכב ודרכי תחבורה ציבורית שונות. צמתים גדולים ותחנות רכבת מהירות מסומנים בעיגול לבן, ואילו תחנות המטרו והחשמלית המקומיות מסומנות בקו עבה. אזורים אלה מחוברים אסטרטגית לאזור העסקים המרכזי ולאזורי מגורים גדולים, וסוגי תחבורה אחרים סופקו.
יהיה מעוצב 'וי'
אדמת הפרויקט, שזוהתה בעבר כסיליברי, אורטקוי, אינסגיז, גוקצ'לי, צ'אנקה, דגיניצה, ננטשה בגלל שפע האדמות שיופקעו בקטע המחובר לים השחור מקראקקוי, סכר עווצ'יק. על פי התוכניות, הפרויקט יחבר את הים השחור עם ים מרמרה על ידי מעבר ברובע Küçükçekmece, Başakşehir ו- Arnavutköy. אגם Küçükçekmece המזוהם יצטרף לערוץ, וסכר Sazlıdere יושבת.
תעלת איסטנבול תוקם בצורת האות 'V' שנחתכה מלמטה. רוחב החלק התחתון יגיע ל 100 מטר, והמרחק בין שני קצוות האות V יגיע ל -2 מטר. עומק הערוץ יהיה 520 מטר. הפרויקט משתרע על אזור באיסטנבול הכולל חלק מסוים של אבקילאר, באגילאר, באקירקוי, ארנאבוטקוי, באשקשייר, אסנלר, איופ וקויצ'וקצ'מקה.
הגיאנטים בעולם מתעניינים בפרויקט
תהליך המכרז יתחיל בחודשים הקרובים של קנאל איסטנבול, שתהפוך חלק גדול מאיסטנבול לאי. פרויקט הענק, שיעלה 10 מיליארד דולר בסך הכל, יוצע במכרז חלק אחר חלק. מחקרי ההיתכנות של הפרויקט הסתיימו. בעוד שיותר מחברות מקומיות וזרות מעוניינות בפרויקט שבו הים השחור ומרמרה יחברו דרך מיצר מלאכותי; נאמר כי MWH Global, המייצרת את תעלת פנמה, וכמה חברות סיניות שאפו. בנוסף, נערכו פגישות מקדימות עם חברות איטלקיות ורוסיות חשובות. מצד שני, נודע כי חברה רוסית גדולה מאוד הצהירה כי היא יכולה לבצע את הקמת התעלה במטרה לפתור את התנועה הימית באיסטנבול.
אורך קילומטר 43 יהיה
6 גשרים ייבנו בערוץ. 4 מהם ייבנו כנתיב הכביש המהיר הראשי. אורכו של הערוץ יהיה 43 ק"מ ורוחבו 400 מטר.
הערכה דו שבועית
במיליוני מטרים מעוקבים של חפירה ייעשה שימוש בחפירה, בנמל ובבנייה בשדה התעופה וסגירת התעלה.
היה הראשון להגיב