מלחמות רכבת של מיליארדי דולרים: טורקיה, שמתכוננת להשקיע מיליארדי דולרים במערכות רכבת עד 2023, נכנסה לרדאר של הזרים. עם זאת, ליצרנים טורקיים אין כוונה להשאיר את השוק למונופול זר.
לאחרונה, הגדלת ההשקעות במערכות רכבת בכל רחבי טורקיה הראתה את השפעתן ביריד "Eurasia Rail International Railway, מערכות רכבת קלה, תשתיות ולוגיסטיקה". בטורקיה, שמתכננת לבצע עוד השקעה של מיליארד דולר במערכת רכבות עד 5, יצרני רכבות, איתות ורכבות זרים, שעמדו בתור כדי לתפוס את הנתח הגדול ביותר, הפגינו את כוחם עם הדוכנים שפתחו ביריד. מנהלי ASELSAN, המייצרים גם בתחום הרכיבים האלקטרוניים ומערכות האיתות, הצהירו כי לא ישאירו את שוק מערכות הרכבת הטורקיות לזרים.
בהצהרה שהם מייצרים את כל מה שזז על הרכבת, יצרנית מערכות הרכבת הסינית CSR, סגן המנהל הכללי של אוסמן בלקן, אמר, "יש לנו שותפות עם MNG בטורקיה. הקמנו מפעל באנקרה. כל כלי הרכב של המטרו של אנקרה מיוצרים במפעל זה. לדבריו, "לפי החוזה שנחתם, חלק מהייצור המשמש מסופק על ידי יצרנים מקומיים. בהצהרה כי בעתיד הקרוב יתקיימו 80 מכרזי רכבות מהירות, אמר בלקן, "כיום פועלות 20 רכבות. עלות המכרז לבדה מגיעה ל-3.5-4 מיליארד דולר. טורקיה היא שוק גדול מאוד בתחום זה. עבודות כמו מטרו וחשמלית נמשכות בעיריות מחוץ למדינה. "זרים החלו להקים בסיסים בטורקיה", אמר.
מלחמות רכבות
נשיא קבוצת Aselasan Transportation Systems, Seyit Yildirim, אמר בפני הזרים ביריד שהם לא יעזבו את השוק, "אנחנו משתמשים במערכות צבאיות בתחום האזרחי. אנו נוכחים בתחומי התחבורה, הביטחון, האנרגיה והאוטומציה. אנחנו יכולים לייצר את התשתית וכלי הרכב המשמשים ברכבת. "יותר ממחצית העלות של כלי הרכב המשמשים על המסילה מורכבת ממערכות אלקטרוניות", אמר. בהצהרה שהם התערבו בשוק כיצרנית טורקית בתחום האלקטרוניקה, אמר Yildirim, "כל המערכות בתחום זה נרכשו מחו"ל. אנו מייצרים גם רכבות וגם מערכות מחשוב המאפשרות תנועת רכבות. "אנחנו מחדשים כעת את המערכות האלקטרוניות של הרכבות התחתיות שנרכשו באנקרה לפני 20 שנה", אמר.
אנו מבקשים את כל המכרזים
בהדגישו כי הם ייכנסו גם למכרז הרכבות המהירות עבור 80 רכבות, אמר Seyit Yildirim, "אנו רוצים שמערכות Aselsan ייכללו ברכבות הללו. "מעכשיו נפעל לייצור הרכבת הארצית", אמר. "עכשיו התחלנו להתערב נגד זרים", אמר יילדרים והוסיף, "מעתה ואילך, לזרים לא קל לעשות שום דבר. המדינה תשקיע 2023 מיליארד דולר עד 50. "אנחנו מעוניינים בכל המכרזים", אמר.
ענקים היו ביריד
סך של 3 חברות, 5 מהן זרות, מ-25 מדינות השתתפו ביריד "Eurasia Rail 142th International Railway, Rail Systems, Infrastructure and Logistics", שהוא יריד הרכבת ה-300 בגודלו בעולם, שנערך ב- ISTANBUL Expo מֶרְכָּז.
היה הראשון להגיב