נתיבי רכבת מהירים ברכבת המדינה של הרפובליקה של טורק (TAPS) מיליארד השקעות של 1 מיליון פאונד בפרויקטים תחבורתיים עבור הרכבות יחברו את הבר עם המנהל הכללי של נוסייבין התבטאו כמתוכנן.
על פי דוח הערכת ההשפעה הסביבתית שהוכן עבור פרויקט הרכבת נוסייבין-סיזרה-סילופי-חבור, הרכבת תחל מיציאה מתחנת נוסייבין ותגיע לעירק דרך חבור על ידי מעבר בתחנות שיוקמו בסיזרה ובסילופי.
דרום מזרח אנטוליה פרויקט (תחת GAP) תכנית פעולה, צמיחה כלכלית, שגשוג של אזרחים המתגוררים באזור על ידי מתן פיתוח חברתי וצמיחת תעסוקה, שיפור של שלום ואושר במסגרת הפרויקט המיועד ייבנה אורך המסילה של כ 133,3 קילומטרים.
עלות הפרויקט של הרכבת, שתביא חיוניות משמעותית לאזור באמצעות חיבור בין שתי המדינות, נקבעה כמיליארד 1 מיליון TL. הרכבת שתוקם בין מחוז נוסייבין שבמרדין למחוזות סירק, אידיל, סיזרה וסילופי תהיה מסילה כפולה.
עם סיום הפרויקט תינתן הזדמנות תחבורתית מהירה, חסכונית ונטולת הפרעות על ידי מתן חיבור מלא בין מרדין לשירנק. קו הרכבת יוקם במהירות תכנון של 120 ק"מ לשעה לרכבות משא ו -160 ק"מ לשעה לרכבות נוסעים, מה שמאפשר מעברי רכבת מהירים. הוספת 15 דקות כזמן העצירה הממוצע בתחנות, ההערכה היא כי נסיעה ברכבת תסתיים תוך 81 דקות.
7 ויאדוקטות, 8 מנהרות ו -2 תחנות חדשות יוקמו בסיזרה ובסילופי בקטעים שונים של מסלול פרויקט הרכבת. בנוסף, מתוכננים 2 אמירות (קו רכבת מקביל למסילה הראשית) כדי לאפשר מעבר של רכבות המגיעות מכיוונים מנוגדים על התוואי.
עבודות שיפוץ ושיפוץ יבוצעו בנקודת ההתחלה של הקו בתחנת נוסייבין. על פי התקדמות הפרויקט בשלב הבנייה, צפויים להשתתף בשלב ההפעלה 200 עובדים לכל היותר.
יצוין, כי תחזוקת ותיקון העגלות והרכבות שישמשו במהלך שלב ההפעלה של הפרויקט תתבצע במרווחי זמן שיקבעו על ידי הארגון התפעולי.
היה הראשון להגיב