Yenimahalle-Şentepe כבל רכב 2. שלב העבודה: Yenimahalle-Şentepe בין קו הרכבל אשר משמש תחבורה ציבורית 2. בקתות הנוסעים החלו להיות מותקנות על הבמה. 2. בתא הנוסעים 58 לשמש בשלב לעבוד בחבל לעבוד בגלל קו הרכבל, 1 מרץ יום ראשון נוסעים התחבורה לא ייעשה.
פקידי EGO עשו הצהרה בנושא, והזכיר כי עבודות הבנייה של קו ropeway תוכנן כמו שני שלבים, 1. של קו הרכבל שירות, 2. הם דיווחו כי עבודות אינטגרציה בוצעו.
גורמים רשמיים נמצאים בשירות מאז יוני אשתקד, 1. etap Yenimahalle-Şentepe 2, את המשך קו הרכבל. בשל השילוב העבודה על קו ropeway הקיים לתהליך הובלת נוסעים 26 פברואר יום הפסקה, עד יום העבודה של האזרחים יכולים לעשות עם ההובלה של אוטובוסים EGO אמר.
-נוסעיה של הטרנספורט יועברו
1 של Yenimahalle-Şentepe כבל כבל הרכב. תחנת 1400 עם מטרים 3 ו 48 התא מזכיר כי הבמה מורכבת מטרים 1800 של 2 מטרים, בהיקף של תחנה אחת. בשלב של הקו כבל 58 התא התאמת תהליך ההתקנה חבל.
2. לאחר השלמת בניית הבקתות לחבלים לאחר ההצטרפות לשתי השורות ובדיקות הבטיחות שתבוצענה לאחר הפעלת הבדיקה, דיווחו הרשויות כי המערכת תיכנס לפעולה.
AC XUMX אלף יום 86 יובאו מתוך יכולת הובלה "
סכום קו הרכבל יפעל מסביב לשעון מסונכרן עם אנשי מטרו 18 4 10 יפסיק והדגשה כל אחת בהיקף של יחידות בקתה עם קיבולת של 106, כך מסרו גורמים רשמיים:
Di מערכת הרכבל נבנתה מודעת לג'ינס של מטר 200. 24 מטר שבץ רכיבה שטח במערכת, נוסעים בזמן הולך ממקום אחד למשנהו בקתות. כל תא 15 יעבור מתחנה אחת לשנייה. 2. עם כניסתה של קו חד כיווני הנסיעה 2 400, דו-כיוונית מועבר 4 800 אלף נוסעים, מספר זה יגיע קיבולת 86 400 אלף נוסעים נושאת על בסיס יומי. המערכת לא תעצור כלל בעת עבודה עם קיבולת מלאה, לא להאט. ההמראה רק יואט כאשר נכים וקשישים רוכבים
הבקתות מנוטרות על ידי מצלמות, מקום מושבו של קו הרכבל מצויד במערכת חימום, הפקידים ציינו כי אלף מטרי 3 257 עם האורך הכולל של התחנה בשני שלבים, הובלה נוסע בחינם 2 מערכת הרכבל. עם כניסתה של שלבי מעגל, הם הקליטו Şentepe המרכזית מתחנת המטרו Yenimahalle בין 3 257 אלף מטרים מהרצפה יהיה כ דקות 13,5.
