הרווח שנותר משני הצדדים ומעל המסילה כדי שכלי רכב מתגלגלים ונגררים יכולים לעבור בחופשיות על המסילה נקרא מד. אלו הן מדידות שנוצרו כדי לקבוע את המסגרת המבנית הגדולה ביותר האפשרית של רכבי מתיחה ורכבים נגררים, כמו גם את מיקומי המכשולים ובמיוחד מבנים הנדסיים (כגון גשרים, גשרים, פיצולים, שיפועים, איות) ביחס לכביש. ומדידות אנכיות. נלקחים על ידי התחשבות בנקודות הקיצוניות שלו.
המדידות הנלקחות נמדדות על ידי מתקן מד קבוע עם מדידות מנהרה וגשר. אם נקודות הקיצון האופקיות והאנכיות של הרכב הגורר והסחורה ברכב הנגרר חורגות ממידותיהן, זה אומר שיש הצפת יתר.
גודל ומידות עומס
מד עומס הוא המדידה הגבוהה ביותר בהתבסס על בסיס קרונות המשא והרוחב והגובה שניתן לקבל ביחס לבסיס זה לצורך ניווט בטוח של המטען שיועבר בקווים. גודל עומס הוא 3150 - 4650 מ"מ.
גודל ומידות הבניין
פינוי מבנים; אלו הם הממדים של גשרים, מנהרות ומבנים על הקו.
- גודל בניין: 4000 – 4800 מ"מ
- פלטפורמה גבוהה 1220 מ"מ
- פלטפורמה אמצעית 760 מ"מ
- פלטפורמה נמוכה 380 מ"מ
היה הראשון להגיב