מלציה צפון כביש הטבעת להקל על התנועה

כביש הטבעת צפון מלטיה יקל על התנועה: סגן יו"ר מפלגת א"ק, Öznur Çalık, העריך את הצהרותיו של Lütfü Elvan, שר התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת, במהלך ביקורו במלאטיה ואמר: "אנו מקדמים את מלטיה לליגה העליונה בתחום התחבורה. ברצוני להודות לראש ממשלתנו, מר אהמט דבוטוגלו ולשר התחבורה שלנו, מר אלוון על שירותים אלה ".
"בטוח ומפגש עם MALATYALILAR Ş
"האומה שלנו נהיה מסע נוח ובטוח יותר מכיוון שאנו שוזרים עם כל רשת הברזל של טורקיה, ואנחנו מציגים את ארצנו הרכבת המהירה" קליק משתמש בביטוי, "כרגע מדינתנו באירופה 6. במיקום השמיני בעולם בין המדינות הפוגשות את YHT. מדינתנו עושה צעדים גדולים בכל תחום. סבא שלנו הוביל אוניות מהיבשה, אנחנו מפעילים רכבות מתחת לים. הבנו שירותים כמו מהפכה בתחום התחבורה. הוא נהנה משירותים אלה במלאטיה וימשיך לעשות זאת. מלטיה תיכנס לשנת 8 עם שירות רכבת מודרני ".
ÇALIK: בתנועה הסביבה הסביבתית
Çalık אמר כי המכרז להשקעה משמעותית בתחבורה עבור מלטה יתקיים ב 20 בינואר, אומר:
"מכרז סלילת כביש הטבעת הצפוני יתקיים ב -20 בינואר 2015 על ידי המינהל האזורי לכבישים. הבאנו השקעה קרוב ל -500 מיליון TL למלטיה. פרויקט כביש הטבעת הצפוני הוא 54 ק"מ ויהיה בסטנדרטים גבוהים של כבישים. המסלול יחתוך את הדרך לשדה התעופה מלטיה סביב הכפר אוזל. לאחר מכן, המסלול החוצה את כביש מלטיה - סיוואס ימשיך לכיוון בטלגאזי ובולגורלו ויסתיים בצומת פוטורגה. "בהצלחה למלאטיה."
"3 מנהרות חשובות הושלמו עבור מלטיה"
במנהרה שלנו 3, אשר חשוב עבור Malatya, הוא הושלם במנהרה שלנו, toplam Çalık אמר. אור המנהרה נראה שיבח. כיום יש מחקרים על דרכים חיבור. אנו מקווים כי מנהרת קראהאן תיפתח בחודש מאי
Çalık המשיך דבריו:
"מנהרה חשובה נוספת היא מנהרת ארנק שלנו במסלול המשתרע עד גולבאסי, שהיא חיבור מלאטיה - אדאימאן - כרמנמרש. מנהרת ארנקק הייתה אחד המקומות המסוכנים שבהם אירעו תאונות דרכים. כעת אזרחינו ייסעו בבטחה עם המנהרה הזו והדרך תתקצר ב -400 מטר עם כניסת המנהרה לשירות. זה יחסוך זמן ודלק ויתרום לכלכלה הלאומית. אורכה של מנהרת ארנקק תהיה 3 מטר. אני מקווה שנפתח אותו בסוף השנה הזו. הפרויקט הנוסף שלנו, Malatya ו- Elazığ שנבנה על סכר Karakaya בטורקיה ו- 630 בגשר הגדול הוא גשר תלוי של Kömürhan. הממשלה שלנו עובדת כמו נמלים כדי להשאיר עבודות כמו ענקים. אנו בונים את הגשר השלישי באיסטנבול, אנו בונים את גשר המעבר במפרץ. באותה טכניקה, אנו בונים את הגשר התלוי שלנו בקומרהאן כיצירה לאומית לחלוטין עם אותה טכנולוגיה. בנוסף, אנו בונים את מנהרת Kömürhan באורך של כ -4 מטר. פרויקט זה יושלם בשנת 2. עם ההשקעה הזו אנחנו לוקחים את מלטיה לליגה העליונה בתחום התחבורה. אני רוצה להודות לכל אלה שתרמו לשירותים, במיוחד לראש הממשלה שלנו אהמט דבוטוגלו ולשר התחבורה שלנו, מר אלוון ".