Elazığda כביש עובד 6 בנקודה אחרת

עבודות הכביש נמשכות ב-6 נקודות שונות באלאז'י: העבודות שיזמו המנהלת האזורית ה-8 של הכבישים המהירים באלאז'י נמשכות ב-6 נקודות שונות. העבודות, שחלקן הושלמו, אמורות להסתיים בתקופות הקרובות אם יוקצבו מספיק כספים.
העבודות שיזם המנהלת האזורית ה-8 לכבישים מהירים ב-6 נקודות שונות נמשכות. עבודות הבנייה בכביש המחולק באורך 20 ק"מ בין צומת קקליקטפה לצומת סיבריס החלו ב-13 ביולי 2011, ועד סוף שנת 2013 הושלמו סך של 14 ק"מ מהקטע במפלס הקלסר והכביש. נפתח לתנועה. הכוונה היא ש-6 קילומטרים מתוך 5 הקילומטרים הנותרים של הכביש יושלמו ב-2014, וקילומטר אחד יושלם בשנים הבאות וייפתח לתנועה.
במסגרת הפרויקט בעלות של 39 מיליון 100 אלף לירות, הוצאו עד כה סך של 2013 מיליון 26 אלף 281 לירות, 654 מיליון 2014 אלף 3 לירות בסוף 583 ו-6 מיליון 29 אלף 281 לירות בסוף 661. XNUMX.
עבודות הבנייה בין הקילומטרים ה-45 וה-93 של הכביש המהיר Elaziğ Bingöl החלו ב-5 ביוני 2013. עבודות עפר והנדסה נמשכות בקטע 48 קילומטרים של הכביש המחולק, שאורכו הכולל 17 קילומטרים.
בימים הקרובים יחלו עבודות ההפקעה של כביש המחוז הרפוט באורך 14 קילומטרים, הידוע גם בשם כביש הטבעת הצפוני, שהפרויקט שלו אושר. לאחר השלמת ההפקעה יימכר הכביש שייכלל בתוכנית ההשקעות ויתחילו עבודות הבנייה.
העבודות של גשר קומורגאן, שמכרז בנייתו נערך ב-2013, בטווח עיקרי של 380 מטר, טווח כולל של 660 מטר, רוחב של 24 מטר וגובה מגדל בטון מזוין של 168,5 מטר, החלו ב-6 בינואר 2014 . החלו גם המנהרה ועבודות העפר לעקירת תחנת ז'נדרמריה, שפגעו בנקודת הצד של צד Elaziğ של גשר Kömürhan, שההקצאה שלו היא 9 מיליון לירות. 80 מטר של התקדמות נעשתה במנהרות שיוקמו במסגרת המכרז.
גשר Ağın, הממוקם על אגם סכר קבאן ובנייתו החלה בשנת 2002, הוא אחת העבודות המתמשכות של המנהלת האזורית לכבישים מהירים. במסגרת הפרויקט, שהחוזה שלו נחתם ביום 26 בדצמבר 2011 תמורת 33 מיליון 325 אלף, הושלמו עבודות ב-35 מתוך 34 מקטעים. הגשר מתוכנן להסתיים עד סוף 2014.
המכרז להקמת הגשר החדש באורך 7 מטרים שיוקם ליד גשר Gülüşkür, הממוקם בקילומטר ה-2011 של הכביש המהיר Elaziğ Bingöl, שהחוזה שלו נערך ב-45 ביולי 336, נערך ב-2011 . בשל מפלס המים הגבוה כל הזמן של אגם הסכר, תוקן פרויקט היסוד והוגדל קוד היסוד, ועבודות מילוי בניית הכלונס והיסוד של הגשר החלו ב-2013. בשנת 2014 הושלם ייצור כלונסאות ותשתית משועממות של 7 מתוך 6 רציפים אמצעיים. עקב שינוי הפרויקט, מכרז סיום הבנייה יתקיים ב-28 לשאר החלקים.