הפקולטה להנדסה של אוניברסיטת אפיון קוקאטפה (AKU), פרויקט הרכבת המהירה של אנקרה איזמיר ובניית מנהרות בקטע אנקרה-פולאטלי-אפיונקרהיסר התקיים כנס.
מהנדס גיאולוגי טיילור מגהץ, כאן בנאומו, פרויקט Polatli Afyonkarahisar הרכבת הכוללת את עבודות התשתית של ייצור הרכבת המהיר הממוקם 167 קילומטרים בין התחנה ואמרה, כל החפירה ועבודות מילוי במסגרת הפרויקט, המבנים הנדסיים, בצד של הגשר ועל תחתיות ליד הבטון המזוין טובה ציין כי יש עסקאות רבות.
בהצהרה שהפרויקט הופרד על ידי מספריים בקילומטר ה-22 של פרויקט הרכבת המהירה של אנקרה קוניה, אמר טיילן דמיר: "מנקודה זו, המרחק של תחנת הרכבת Afyonkarahisar הוא 167 ק"מ. העבודה שלנו מתחילה מ-Polatlı. בפרויקט, Polatlı ניתן כמקום מבחינת מאפיינים גיאוגרפיים. אנחנו מתחילים את הייצור שלנו על ידי יציאה מהקילומטר ה-22 של פרויקט הרכבת המהירה של אנקרה קוניה עם מספריים. לאחר 167 קילומטרים מגיעים לתחנת Afyonkarahisar. בבואנו מ-Polatlı, אנו עוברים דרך האגנים שבהם צץ נהר הסאקריה. אנו מתחברים לאמירדאג מהכפר צ'קמק לאזור אמירדאג, ומאמירדה לאמירדאג, באיאט, איסחיסאר, גבסלר, קווי קבורה, אקרסאי ומשם לתחנת אפיונקראהיסאר, בתנאי שהם בדרך כלל בצד שמאל של הכביש המהיר של המדינה".
טיילן דמיר הצהיר כי קו 167 קילומטרים הוא קו הרכבת המהיר הארוך ביותר, אשר הוגש במכרז בבת אחת, למעט קו הרכבת המהיר אנקרה-אסקישהיר, הפועל ומשרת כעת.
היה הראשון להגיב