בניית מנהרה בבארם נקטעה במסגרת אמצעי הבטיחות התעסוקתית

בניית מנהרת Ovit הושעתה במסגרת אמצעי הבטיחות בעבודה: בניית מנהרת Ovit באורך 14 ק"מ, שעבודות הקידוח שלה נמשכות בגבולות מחוז איקיזדרה בריז, הושעתה מאז 3 בנובמבר, במסגרת אמצעי הבטיחות בעבודה.
טורקיה וזוהתה כארוכה ביותר בעולם, אחד מפרויקט מנהרות הכבישים המהירים ש- Ovit Tunnel Project בקארמן ארמנק שנעשה לאחר שאסון הכרייה התרחש בבדיקה המחוזית חסר כמה נהלים הקשורים לביטחון התעסוקתי. בזמן שבניית המנהרה הופסקה ב- 3 בנובמבר 2014, נקבע כי בניית המנהרה תחל עד סוף החודש עם הסרת הליקויים.
צוין כי המומחים לבטיחות בעבודה חקרו עד הפרטים הקטנים ביותר בבניית מנהרות, הם רצו כי מערכת מדידת הגז הרעיל במעגל הסגור הנדרשת במכרות תותקן בבניית המנהרה, למרות שיש מכשירים למדידת פחמן דו חמצני, וכי מכשיר זה הובא מחו"ל והיה בזבוז זמן בתחילת הבנייה. נודע כי מערכת זו, שהובאה מחו"ל ונמצאת כיום במכס של איסטנבול, תובא לבניית מנהרת אוויט ותוכנס למערכת בהקדם האפשרי.
הקידוחים הושלמו מעל 50 אחוז ונבנו כמנהרה צינורית כפולה, הארוכה ביותר בעולם 4. כאשר תסיים עם אורך, בעוד שטורקיה תישא את ההבחנה שהיא המנהרה מספר 1. מנהרת Ovit תורכב משתי מנהרות עיקריות באורך 12.6 ק"מ. אורכו הכולל של הצינור הכפול יהיה 1.4 קילומטרים כאשר הצינור שאורכו 28 קילו פותח וסוגר מנהרות. אורך המנהרה הכולל יהיה 14 קילומטר. בתוך המנהרה יהיה פיר אוורור באורך 2 מטר לפסגה בגובה 600 גובה.
לאחר השלמת מנהרת Ovit, מנהרת טיריק באורך 7 מטר ומנהרת Kavak באורך 200 מטר יגדילו את החשיבות האסטרטגית והמסחרית של המסלול.
עם השלמת המנהרות יופחת כביש ריז-מרדין ב -50 ק"מ ל -200 ק"מ. בניית מנהרת Ovit החלה ב- 13 במאי 2012 בטקס פורץ הדרך בהשתתף ראש הממשלה רג'פ טייפ ארדואן.