מסעות הרכבת הנוסעת הושארו לשנת 2015: תחילת הרכבות הפרבריות, שהושעו עם סגירת הרכבת בתחילת 2011, אז נפתחו מחקרי פרויקט הרכבת המהירה, נותרה עד שנת 2015. גורמים ב- TCDD לא מסרו תאריך לטיסות הפרברים בין סאקריה, קוקאלי ואיסטנבול, אשר אלפי עובדים וסטודנטים ממתינים להם בכיליון עיניים, בעוד שהעיכוב נבע ממחסור כלשהו בתשתיות. בנוסף, נודע כי שירותי הרכבת המהירה יוגדלו, ואפליקציית המנוי תיושם עבור איסטנבול (פנדיק) - שירותי הרכבת המהירה אנקרה כמו גם טיסות אנקרה-קוניה ויינתן יתרון במחיר למי שמשתמש בקו זה.
לפני כן נסעו רכבות אקספרס ומשא מכל רחבי הפרברים ואנטוליה לתחנת איסטנבול היידרפאשה. קו זה, שהוא הרכבת היחידה המחברת את איסטנבול לאנטוליה מזה כ -2011 שנה, נסגר מאז ינואר 130, אז נפתח פרויקט הרכבת המהירה. עם עצירת הרכבות הנוסעות הושפעו אלפי עובדים וסטודנטים באוניברסיטה הנוסעים לעבודתם בין סאקריה-איזמית לאיסטנבול מדי יום.
יש פגמים
אלפי סטודנטים שעובדים עד היום בערים אחרות ולומדים באוניברסיטאות בערים השכנות סאקריה, קוקאלי ואיסטנבול שואלים מתי הרכבות הנוסעות יתחילו את דרכן, אך איש אינו יכול לתת תאריך מדויק. פקידי TCDD הצהירו כי נעשתה עבודה להגדיל את מספר שירותי הרכבת המהירים עוד יותר. עם זאת, הוא הצהיר כי לא ניתן להתחיל בשירותי פרברים בגלל ליקויים במעברים, במעברים ובתחנות, ורכבות נוסעים יכולות להתחיל בשנת 2015.
בינתיים, מספר שירות הרכבת במהירות גבוהה בין איסטנבול Pendik-Ankara הוא אמר להיות עובד כדי להגדיל את מספר הפעמים, כגון אנקרה, קוניה תמשיך להשתמש במערכת המנויים, כגון אלה אשר ישמשו ברציפות.
ואת השנה 2015 אין שום דבר באמצע המסמר אפילו לא התרסק מה אני צריך יקיר לא משנה כמה אנשים שכחו את הקו פרברי