התגובה למתקני החבל הבלסופיים הבלסוביים מ- AK Women: מתקני הרכבל Balçova, אחד המתקנים החשובים ביותר באיזמיר ואחד המקומות המרכזיים בעיר, לא יכלו להגיע לסיומם. לבסוף, בנייתו של המתקן, שצפוי להיות מועבר ב -28 באוגוסט, הוארכה שוב.
סניפי נשים של מפלגת א.ק הגיבו לעובדה שלא ניתן היה להשלים את בניית מתקני הרכבל, אחד מסמלי העיר, במשך 7 שנים. נשים התכנסו בהנהגתו של אוזן קיזילירמק, ראש סניף נשים פרובינציאלי ודילק ילדיז, סגן ראש הרשויות המקומיות בסניף נשים, הביעו את תגובותיהן לפני בניית מתקן הרכבל. אוזן קיזלירמק, יו"ר מפלגת AK מחוז נשים של מחוז איזמיר, שגם הוא חבר במועצת עיריית מטרופולין איזמיר, שאל: "מדוע הקמת מתקן הרכבלים נדחית ללא הרף כאשר לא נותרו מכשולים מול עיריית עיריית המטרופוליטן איזמיר, עזיז קוקואלו, שאמר כי הממשלה חסמה את הפרויקט במשך שנים באיזור. . וציין כי מתקני הרכבל היו סגורים במשך כ- 7 שנים, אמר קיז'ירמק, "לא ניתן היה להקים את הקמת המתקן הזה, שהוא אחד הערכים הסמליים של איזמיר. עזיז קוקאולו מאשים את הממשלה בכל פרויקט שלא ניתן לסיים. הליך המכרז, שאין בו מכשולים משפטיים, הסתיים וכל מיני הרשאות נלקחו והוא ממתין להיפתח לשימוש הציבור. אבל בואו נראה שכשהגענו למקום בו נמצא המתקן בבלצובה, התמוטטנו שוב עם הנוף בו נתקלנו ”.
כבוד לחיות
קיזילירמק טוען כי הקטבים המחזיקים את החוטים הנושאים את תאי הרכבל הם ללא השגחה על האדמה ועצי הענק שנדרשו שנים לגדול בנקודות בהן יוטעו העמודים, "העצים שנכרתו מוכיחים שהכבוד לחיים ולחיים הוא אפס. הבלסובנים נמצאים במרד. עיריית המטרופוליטן ממשיכה בפעילות הבנייה שלה עם מינהל שאינו רגיש לציבור. תושבי האזור מצהירים כי לא לוקחים ביטחון חיים ורכוש באתר הבנייה ובסביבתו, ולכן חיות הבר שחיות באזור היער לעיתים קרובות עוזבות את הכביש פתאום ופוגעות באנשים ובעלי הסחר בסביבה. זה בין המידע שקיבלנו מאנשי האזור שחזירים שנכנסים בין הדירות יכולים להגיע בקלות לכבישים ללא גדרות וחוטים גורמים לתאונות בתנועה פעמים רבות. אנחנו כאן עם התודעה להיות הקול של העם, כיוון שעבדתי כחבר במועצת עיריית מטרופולין איזמיר יחד עם נשיאות ענף הנשים של מפלגת AK במחוז הנשים. לכן, חובתנו להזכיר שוב מדוע נבחרו מנהלים מקומיים שבסמכותם לפעול בנקודת הייצוג של העם, לא לשכוח את תפקידם, ולהביע את קולם בכך שהם נמצאים שם במטרה לחפש פתרונות לבעיית העם ".
תאריך הצילום מסומן
לא ניתן היה לספק את עבודות הבנייה שביצעו לשיפוץ מלא של מתקני הרכבל בלסובה בזמן. כאשר לא ניתן היה להשלים את בניית המתקן ב- 28 באוגוסט, אותו נתנה חברת הקבלן STM System כזמן אספקת העבודה, תקופת אספקת העבודה ותאריך מסירת העבודות שצוינו בלוח המידע בכניסה לבנייה כוסו בצבע שמן ב- 28 באוגוסט 2014
מה קרה?
מתקני הרכבל, שהיו בשימוש שנים רבות, נסגרו בטענה כי "אין בטיחות חיים ורכוש" על פי הדו"ח שהכין סניף איזמיר בלשכת מהנדסי המכונות בשנת 2007. 3 מכרזים שקיימה עיריית המטרופוליטן לתיקונה בוטלו מסיבות שונות. במכרז שנערך בפברואר 2012, ההצעה הנמוכה ביותר של 10 מיליון 225 אלף TL, אסיפת STM Sistem Teleferik ve Turizm A.Ş. זכית. חברת Doppelmayr Seilbahnen Gmbh, שמציעה את ההצעה הגבוהה ביותר במכרז עם 14 מיליון 400 אלף לירות, פנתה לרשות הרכש הציבורי. רשות הרכש הציבורי ביטלה את המכרז ב- 9 באפריל 2012, וציינה כי חישוב העלות המשוער היה שגוי וכי יש לחשב אותו אחד אחד על פני מחירי יחידות. בעוד עיריית מטרופולין איזמיר פתחה מכרזים חדשים, הגיעו מבית המשפט ידיעות על ביטול החלטת ה- KİK. לפיכך, מטרופוליטן הכינה חוזה חדש וביצעה הסכם עם STM Teleferik לחידושו מאפס. עבור המתקן שהוכנס לשירות בשנת 2007, רק ב- 6 באפריל 2013 החלו עבודות הנחת היסודות הראשונות. בעוד שהיסודות הונחו על ידי עזיז קוקאגלו ופוליטיקאים רבים באפריל 2013, קוקהאגלו אמר כי המתקן ייפתח ב -30 בדצמבר 2013.
היה הראשון להגיב