כביש הטבעת Hatay ב על תנועה ישירה תאורה ויכול מאוד סיכונים רציניים ישנם מבחינת בטיחות: מהנדסים אזרחיים (ASCE) Hatay סניף הנשיא סלים צוער, מבחינת התאורה על בטיחות התנועה והחיים ישירה לכביש הטבעת דיווחו כי הם מצאו אותו להיות סיכונים רציניים מאוד והסכנות.
במסיבת העיתונאים שהתקיימה בבניין הקאמרי הצהיר הרביילי כי במסגרת הסמכות והאחריות המקצועית ש- IOO לקחה מהחוקה והחוקים הקשורים אליה, מדובר בארגון חברתי, אזורי, ציבורי המייצר רעיונות ודעות על בעיות המאיימות או עלולות לאיים על החברה בטווח הקצר והארוך. .
בעיות שזיהו במסגרת אחריות זו, הם חולקים מוסדות ציבור רלוונטיים ואת הצוער לבטא הציבורי, המשיך:
"יש לנו כביש טבעתי ברובע דפנה, החל מצומת הכביש סינאנלי וכלה ברובע אנטקיה, צומת הכביש ריינהנלי, ועמודי התאורה של הכביש הזה נמצאים באמצע הכביש בן 4 הנתיבים. כתוצאה מהמחקרים והחקירות שערכנו בתאריכים 12-13 במאי, קבענו כי ישנם עיצומים ותסכנות חמורות ביותר מבחינת התנועה ובטיחות החיים על עמודי התאורה בכביש זה. הכנו דוח על מצב זה. הודענו למנהל המחוזי של TEDAŞ, אשר אנו רואים כמוסד הרלוונטי, כי יש לנקוט את הצעדים הנדרשים בדחיפות לפני שמתרחשים מצבים לא רצויים, ולמידע של ממשלת התאי, עיריית מטרופולין התאי, עיריית דפנה ועיריית אנטקיה לקבלת מידע. עם זאת, הרגשנו צורך לשתף אתכם ואת אנשי התאי בנושא זה בשל היעדר עבודה כלשהי בנוגע לפתרון המצב המסוכן הזה למרות פרק זמן ארוך זה.
הצוער, כמו גם הפסקות החשמל התכופות חווות באזור, אמר בחיי היומיום הוא כמו גם בחיים עסקיים שלילי.
הפסקות חשמל, שהובאו על ידי המחסור במים, בצורה יעילה, בעוד קו תחתי להפוך אותו ליותר בעייתי בשל תפקוד בלתי משאבות צוער, על מנת להפוך את נלווית נדרשת חי מטרד יותר להימנע המדינה הגרועה ואת האזרחים והציבור הוזמן להודיע על נושאים אלה.
היה הראשון להגיב