רכבות בנייה טורקית עכשיו יהיה דיזל

רכבות מתוצרת טורקית יהיו כעת דיזל: הרכבות המתקדמות ביותר שלנו ממוצא סאקריה נחשפו לפני כמה ימים! הרכבות האלה הן סולר! הרכבות המקומיות מראות תקווה!

עיצובים של מערכת הרכבות החשמלית ורכבת הדיזל שיוצרו במסגרת פרויקט הרכבות הלאומי הופיעו גם הם. מנכ"ל טורקיה Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), Erol Inal, קבע כי פרויקט הרכבות הלאומי עם קרונות וייצור מסילות ברזל במותג של Sakarya עשוי להיות, "המגזר הזה, המגן החדש בטורקיה, עיצב את הגזרה ולוקח מהר מדי, " הוא אמר.

יו"ר לשכת המסחר והתעשייה של סאקריה (SATSO), מחמוט קוסמוסול, וחברי הדירקטוריון ביקרו ב- TÜVASAŞ וקיבלו מידע על מערך הרכבות החשמליות (EMU) ורכבות הדיזל (DMU), במסגרת פרויקט הרכבת הלאומי.

İnal שיתף את הציורים של הרכבות הלאומיות על העיצוב החזותי עם משלחת SATSO.

Inal, וקבע כי הפרויקט מתקדם במהירות, "Sakarya עם פרויקט הרכבת הלאומי, מגזר זה מכיוון שהוא עשוי להיות הסימנים המסחריים של קרונות וייצור רכבות, מגן חדש בטורקיה, עיצב את הגזרה ולוקח מהר מדי", אמר. .

Inal ציין כי 100 אחוז רכבות לאומיות של סאקריה ייכנסו לשוק העולמי בטווח הבינוני וקבעה כי הלוגיסטיקה של סאקאריה תגדל במובן זה.

באמירה כי סאקריה הפכה למרכז תעשייתי בו מיוצרים לא רק קרונות אלא גם ערכות רכבת, הדגישה אינאל כי מדובר בהצלחה גדולה עבור המגזר.

Inal, הרכבת, לא רק תחבורה, תיירות ומסחר חשוב גם במונחים של תחיית ההעברה, אמר:

"ערים מתפתחות ומתעצבות סביב תחנות. כשאנחנו מסתכלים על מדינות העולם, הסטטיסטיקה מראה ששווייץ במקום הראשון בממוצע הנסיעות העולמי, ואחריה גרמניה ואנגליה. הדירוג ה -20 בטורקיה כל כך מאחור. ניתן להגדיל זאת ולהגדיל את תוואי הרכבת ברכבות מהירות. כאשר הענף שלנו מחושב בטכנולוגיה הנוכחית שלו, הוא יכול להישאר בשיא 7 שנים בממוצע. "

קוסמוסול ציין כי TÜVASAŞ ביצע עבודות חשובות שהם גאים בהם, ואמר כי הם תמיד יהיו התומכים שלהם.

Kösemusul ביטא את הדברים הבאים:

"אנו שואפים לבנות את סאקריה, שפיתחה את תעשיותיה העיקריות והבת, חידשה את המסחר והתיירות בשרשרת, השיגה את האיכות הראויה לה בחיי החברה שלה, ואנחנו מתקדמים עם מטרה זו. אנו חווים גם את ההתרגשות בפרויקט זה אשר יתרום להתפתחות העיר שלנו, ואנו מאחלים למנהל הכללי שלנו הצלחה בפרויקט הנהדר הזה, שלדעתנו יהפוך את סאקריה למותג. העתיד שייך לסאקריה.

אנו עוקבים מקרוב אחר ההתפתחויות ברכבי הרכבת. המהנדסים והעובדים שלנו, העובדים בהתלהבות רבה לייצר מערכי רכבת וקרונות גבוהים בעצמם, יכתבו את שמם בהיסטוריה של הרכבת באותיות זהב עם מנהליהם.