3. גשר הבוספורוס מצערת מלאה

1. גשר הבוספורוס במהירות מלאה: 3. בעוד שני שלישים מהמגדלים על גשר הבוספורוס הושלמו, גובה המגדל הגיע ל-214 מטר בצד האירופי ול-206 מטר בצד האסייתי.
   בהשתתפות הנשיא עבדאללה גול, יו"ר האספה הלאומית הגדולה של טורקיה צ'מיל צ'יצ'ק וראש הממשלה רג'פ טאיפ ארדואן, חלה התקדמות רבה בבניית גשר הבוספורוס השלישי, שהיסוד שלו הונח ביום השנה לכיבוש. של איסטנבול בשנה שעברה.
   לפי המידע שהתקבל מהמנהלת הכללית של הכבישים המהירים, העבודה נמשכת על הגשר, שתכנון הקונספט שלו נעשה על ידי מהנדס המבנים מישל Virlogeux, המתואר כ"אמן הגשרים הצרפתי", והחברה השוויצרית Ti Engineering, ואשר בנייתו הושלם, שעליו יעברו באותה מפלס כביש מהיר בן 8 נתיבים ומסילת רכבת דו נתיבים.
2. במסגרת "פרויקט הכביש המהיר של מרמרה הצפונית", הכולל את גשר הבוספורוס, בוצעו עבודות פתיחת תוואי ומיפוי.
   במסגרת העבודות בוצעו עד כה 27,7 מיליון מ"ק של חפירה ו-11 מיליון מ"ק של מילוי, הושלמו 74 גשרונים, 2 מעברים תת-קרקעיים, מעבר עילי 1 וחפירות פיר היסוד ויסודות הגשר.
   על הגשר, שיהיה "הפנינה החדשה" של הבוספורוס, נמשכות עבודות בטון מזוין, מגדלים ושטחי עיגון ב-19 ויאדוקטים, 17 מעברים תת-קרקעיים ו-12 מעברים עיליים. בעוד העבודות נמשכות על מנהרות ריבה ו-Çamlık עם 35 גשרונים, הושלמו פורטלי הכניסה לריבה ופורטלי היציאה של Çamlık.

מגדלים עולים מיום ליום

מערכת הטפסות ההזזה בצד האסייתי והאירופי של גשר הבוספורוס ה-3, שתוכננה להקל מאוד על התנועה באיסטנבול וגשרי הבוספורוס והפתיח סולטן מהמט עם הפעלתה, פורקה והוחלפה למערכת הטפסות האוטומטית לטיפוס.
שני שליש מהמגדלים על הגשר, שבהם עובדים בעיקר מהנדסים טורקים ומיושמות טכניקות הנדסיות מתקדמות, הושלמו. גובהם של מגדלי הגשר הגיע ל-214 מטר בצד האירופי ול-206 מטר בצד האסייתי.
המגדלים, המתנשאים ל-4,5 מטרים בשבוע, צפויים להסתיים בספטמבר, ולהגיע לגובה של למעלה מ-320 מטרים. יש 88 תיבות עוגן בארבעה מגדלים. לאחרונה הסתיימה התקנת תיבת העוגן הכבדה ביותר, במשקל 67 טון.
נאמר כי גשר הבוספורוס ה-3 הוא "הרחב בעולם" ברוחב של 59 מטר, "הגשר התלוי הארוך בעולם עם מערכת מסילות" עם טווח ראשי של 1408 מטר, והגשר התלוי הראשון עם ה" המגדל הגבוה בעולם" עם גובה של יותר מ-322 מטר.
בפרויקט, הכולל את הגשר, עובדים כ-5 איש.
בעוד שמספר העובדים מתוכנן לעלות ל-6 בתקופת הקיץ, 500 עובדים עובדים רק בחלק הגשר של הפרויקט. העבודה, תוך שימוש ב-1400 מכונות ו-887 מכונות שונות, נמשכת 52 שעות ביממה כאשר תנאי מזג האוויר מתאימים.