Kadıköy- טענת רווח משמעותית בקו המטרו של קרטל: בית המשפט לחשבונות, Kadıköy-הוא קבע שהחברות שבנו את הרכבת התחתית של קרטל הקימו חברות בחו"ל לייבוא הסחורה, והעלו את העלות במיליוני דולרים.
ממצאי בית המשפט לחשבונאות לפיהם "נהפוך לעשן", שנכנס לחיים הפוליטיים בטורקיה עם הקלטת הקול שלכאורה בין סגן יו"ר קבוצת AKP Nuretin Canikli והמזכיר הפרטי של ראש הממשלה חסן דוגן, החלו להתגלות לאחר ה-30 במרץ המקומי. בחירות. אחד הממצאים העיקריים שלטענת בית המשפט לחשבונאות יעמיד את הממשלה במצב קשה הוא בניית המטרו של עיריית מטרופולין איסטנבול (IMM). בחקירות רואי ביהמ"ש בעניין הבנייה, הופעלה "שיטת הלוואות גב אל גב" דומה, המשמשת תדיר ראשי בנק פושטי רגל, ב"בניין מטרו באיסטנבול". בשיטה זו נמכרו החומרים בהם נעשה שימוש במכרז המטרו ביוקר פי 3-4, וגרם להפסד של מיליוני דולרים למדינה.
פירוט אי הסדירות בבניית המטרו בשיטת "גב אל גב" הם כדלקמן:
הוא הותקן לפני יומיים
Kadıköy-הליך המכרז בקרטל מטרו, שהיה נתון לטענות לאי-סדרים, החל ב-2008. מנהלת מערכות הרכבת של עיריית המטרופולין של איסטנבול, "Kadıköy-קרטל מטרו נתנה את עבודות האספקה, הבנייה והאלקטרוניקה של אספקת, התקנה והפעלה לקבוצת Avrasya Metro Joint Venture בעלות של 751 מיליון 256 אלף 42 יורו בתוספת מע"מ. על פי המידע בכתב העת המסחרי, הקונסורציום, שלקח על עצמו את העבודה בהיקף של כ-751 מיליון יורו, הוקם ב-4 במרץ 2008, יומיים לפני המכרז. השותפים של הקונסורציום כללו Astaldi S.P.A, Makyol Construction Industry Company וחברת Gülermak Ağır Sanayi.
IMM קיבלה סמכות "יבוא".
Kadıköy-לאחר מימוש המכרז למטרו קרטל, מתחילה השתלשלות אירועים שמקוממת את רואי ביהמ"ש. ראשית, עיריית מטרופולין איסטנבול מקבלת אישור לייבא את החלקים האלקטרוניים הכלולים במכרז. לצורך כך מנפיקה תת-מזכירות האוצר גם תעודת עידוד. תת-מזכירות האוצר מנפיקה תעודת עידוד השקעה שמספרה 5, מיום 2008 בדצמבר 92450, לייבוא מוצרים אלקטרוניים מטעם עיריית המטרופולין של איסטנבול. כלומר, המדינה נותנת את הסמכות ותעודת העידוד לעירייה לייבא חלקים אלקטרוניים.
בשלב השני מעבירה העירייה את הסמכות לייבא מוצרי אלקטרוניקה לחברת מטרו אברסיה, שזכתה במכרז. הליך ההעברה מתבצע באמצעות ייפוי הכוח מיום 27. ייפוי הכוח כולל בקצרה את ההצהרות הבאות:
"...לבצע ולאספק את עסקאות המכס של כל הסחורות שהגיעו ויגיעו למכס הטורקי מטעם עיריית המטרופולין של איסטנבול, למשוך ממחסני מכס או מהסככות, המחסנים והמחסנים של רכבת המדינה, בנק ימי או ארגונים אחרים הקשורים למכס... להעברה דרך הערוץ הנותן... Astaldi S.P.A – Mak-Yol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.Ş.- Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. "מינינו את השותפות העסקית כמיופה הכוח שלנו."
חלקים מחברת "האחות".
בשלב השלישי, אברסיה מטרו גרופ, חברת הקונסורציום שקיבלה את הסמכות עם ייפוי כוח מעיריית המטרופולין של איסטנבול, מתחילה לייבא חומרים מארה"ב ואיטליה. עם זאת, על פי ממצאי רואי בית המשפט לחשבונאות, החברות שמהן יובאו החלקים הן חברות בת של הקונסורציום האירואסיה. במילים אחרות, נקבע כי הן היבואן והן היצואן של החלקים הם חברות מאותה קבוצה. כך למשל, החלקים האלקטרוניים המספקים שליטה מרחוק ושליטה על קרונות מטרו נרכשים מחברת Avrasya Metro Group S.R.L שהוקמה באיטליה. ליתר דיוק, החברה המוכרת את החלקים רשומה ברישומים כאחת מחברות המשנה של הקונסורציום שזכה במכרז.
זה חויב עבור 4 פעמים יקר
החברות המדוברות מוכרות לעירייה את החלקים שהן מספקות ביוקר פי 3-4. לדוגמה, 1 סטים / 2010 ק"ג משאבות כיבוי, שנרכשו מחברת PentairPumpGroup באמריקה תמורת 2367427 אלף 677 דולר בהיקף החשבונית שמספרה 408 מתאריך 16 בדצמבר 44.811, נשלחו לאיסטנבול BŞB תמורת 22.02.2011 מיליון.644420 אלף יורו. 1 דולר) עם החשבונית שמספרה 783 מיום 191. ) נמכר במחיר. במילים אחרות, מערכת משאבת הכיבוי המיובאת ב-2.447.090 אלף דולר בייפוי הכוח של העירייה נמכרת לעירייה בפי 677.
שוב, קבוצת Avrasya סיפקה את בקרות השליטה במטרו לחברה שלה באיטליה, Avrasya Metro Grubu S.R.L. הוא קנה אותו מהחברה תמורת 518 אלף 19 יורו. אותו פריט חויבה לעיריית המטרופולין של איסטנבול בסכום של מיליון 1 אלף 935 יורו.
זה הושווה למערכת גב אל גב
מבקרי בית המשפט לחשבונאות השוו את אי הסדירות באספקת חלקי המערכת האלקטרונית של המטרו באיסטנבול ל"גב אל גב", כלומר, מערכת העברת אשראי כיס לכיס המשמשת בבנקים פושטי רגל. נחשף כי בבנקים פושטי רגל העבירו הבוסים הלוואות לחברות הקבוצה באמצעות מערכת גב אל גב. עם המערכת המדוברת מגיעים הבוסים של הבנקים א' וב' להסכם סודי ביניהם. אותו סכום אשראי ניתן מבנק א' לחברות קבוצתיות של בנק ב', ומבנק א' לחברות קבוצה של בנק ב'. למעשה, עם העסקה הזו שנעשתה על הנייר, הבעלים של הבנק פושט הרגל העביר משאבים מהבנק שלו לחברות שלו. עם השיטה המיושמת בבניית המטרו, הראתה קבוצת אברסיה, שזכתה במכרז, כי רכשה את החומרים במחיר גבוה יותר באמצעות החברות שהקימה בחו"ל. אותם חומרים נמכרו לעירייה במחיר גבוה יותר. במילים אחרות, העירייה ספגה הפסדים של מיליוני דולרים מהחומרים שיובאו ברשותה.
היה הראשון להגיב