סמי איידן דאג למסלול YHT של סיבאס-אנקרה: ראש העיר סמי איידן הביע את דאגתו לגבי המסלול שעוברת פרויקט הרכבת המהירה סיבאס-אנקרה בעיר וקבע כי יש לבחון את המסלול המדובר. Halil Şenerise, המנהל האזורי הרביעי של TCDD; "זה ככה בעולם; ראיתי את תחנות מדריד, טוקיו, YHT באמצע העיר בכולן ... ”הוא אמר.
SivasValisi התאחדות אזורית ישיבת יו"ר בראשותו של סוף 2016 בסוף השנה המתוכננת להשלים את הפרויקט סיווה-אנקרה YHT בעיר הגיע לסדר היום.
במפגש בישיבת האסיפה הכללית, ראש עיריית סיוואס, סמי איידן, ישפיע רבות על עתיד העיר, הפרויקט צריך להיות מתוכנן היטב ויש לסדר אותו מחדש. חצ'י אחמט Şener, המנהל האזורי, הדגיש את נכונות המסלול על ידי לקיחת דגימות מאירופה. לאחר הדיאלוג הזה, היתה זו שאלה אם נתיב העיר YHT ייפתח לדיון והאם יבוצעו שינויים כלשהם על המסלול.
"כימיקלים חשובים מאוד"
ממוקמת נתח Toplantıdabaz על הפרויקטים והמחקרים שלי başkanısa איידין סיווס עירייה, ההשפעה השלילית של העיר דברה חששות כי güzergâhınoluştur YHP פרויקט המתוכנן. מציין כי כל אחד צריך לקחת את הצעד הזה, Aydın ביקש תמיכה מכל ההשפעות.
Aydın השתמשה בהצהרות הבאות:
"פרויקטים גדולים באמת, כשהם מביאים לעיר הזו, נותנים תנופה רצינית לעיר. עם זאת, גם בחירת המיקום של הפרויקטים הגדולים הללו חשובה מאוד. במובן הזה, כידוע, יש מסלול רכבת מהירה. לדעתי האישית, יש לי חששות כבדים מהתוואי המתוכנן הנוכחי, כמי שהיה ראש עיר זו 5 שנים בעבר, בעל רקע טכני והוכשר בתפקיד זה. אני חושב שצריך לשקול מחדש את המסלול הזה. כמובן שיש חשיבות לתחנת הרכבת המהירה, אבל אם נניח שיהיו כאן מחסומי רעש, אם המסלול יעבור בנקודה המתוכננת, יש מצב בדרום שישפיע קשות על התחבורה וישפיע לרעה על עתיד כלשהו. פרויקטים. מהבחינה הזו כמובן חלה התקדמות מסוימת בנושא זה, נרשם מרחק, אך לא ניתן לפצות על כך. אם צריך, צריך לקחת בחשבון אובדן זמן מסוים, אבל אני חושב שצריך לשקול מחדש את תוואי הרכבת המהירה הזה, צריך דיונים רציניים בנושא הזה ותנועה מוחית. כל דעה חשובה. לכן אני סבור שצריך להיות מסלול שיבטיח את התמיכה והקבלה הכללית של ציבור סיבס. אכפת לי מזה עבור סיואס כי זו השקעה עצומה. זו השקעה שאי אפשר לשנות לאחר שהיא מתבצעת".
בעולם "
מילים של Aydin, TCDD 4. המנהל האזורי, חאצ'י אחמט Şener, הגיב. לספק מידע על ארגונים עובדים כשזה מגיע sırasıkend השאלה וסמי החדשים belediyebaşk סיווס איידין, מסלולי YHT-עיר הקשורות מילות לענות verenşen, באמצעות ביטויים שתומכים המסלול להיות אמיתי, בעולם סיפרה של ממוקמת בתוך העיר של חלקים רבים של תחנת הרכבת המהירה.
Şener אמר: kı פרויקטים כאלה הם רציניים מאוד על החיים החברתיים, התרבותיים והכלכליים של ערים. בסיוואס, זו עיר שזקוקה להרבה פיתוח ובעיקר לעושר התרבותי שלה. עבור קיומו של רכבת מהירה, זה חייב להיות קרוב למרכז העיר ככל האפשר. זה המקרה בעולם; ראיתי את מדריד, טוקיו, כולם באמצע העיר, תחנות ה- YHT HT אני גם חושב סיוואס יש סיכוי בעניין זה. בסיוואס, המיקום של תחנת YHT מתקרב בעצם למרכז העיר מבלי לחלק את העיר. זה כבר בכיוון של מסילת הרכבת הנוכחית, ואז מפנה לכיוון Kızılırmak'a. רכבת מהירה עוברת דרך אנקרה וסהרה של קילומטר 25 עוברים דרך היישוב הצפוף, הקירות כפופים לכבישים מהירים, אבל יש מעברים וגשרים. במיוחד מאז אנקרה לא יכול לנסוע במטוס. הפקעות נעשו על המקום הזה, אבל אני לא יודע אם זה עדיין משתנה. למרות שזה קל מאוד לשנות מקומות לשנות.
היה מעניין אם התוואי, שעמד על סדר היום במשך זמן רב, אך לא הוערך והעריך בקנה מידה גדול עם הציבור, לא ייפתח לדיון והאם יבוצעו שינויים כלשהם.
היה הראשון להגיב