על קו הרכבת המהירה יישא את העומס בלילה: קו הרכבת המהירה ישרת רק בלילה. זה יעבוד בין איסטנבול-בורסה וקוניה-קארמן-אדנה. מצד שני, היא מתוכננת להקים TCDD Taşımacılık A.Ş.
פרויקטים חדשים החלו להגיע ברכבות לאחר התקנת התקנות לפתיחת הובלה ונוסעים למגזר הפרטי. התבררו פרטי הצהרתו של לוטפי אלוון, שר התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת, "המטען יישא גם בקו הרכבת המהיר". בנוסף להובלת נוסעים בקווי רכבת מהירים, כעת היא תעביר מטענים. קו הרכבת המהיר, שיפעל בין קווי איסטנבול-בורסה וקוניה-קרמאן-עדנה, ישרת רק בשעות הלילה. בסוף שנת 2011 בטורקיה, שאורכה 12 אלף קווים, אורך הקו המהיר 888 קילומטר. עד שנת 2023 מתוכנן להגדיל את אורך קו הרכבת המהיר ל -10 אלף קילומטרים, ולהגדיל את חלקה של הרכבת מ -2% ל -10, ומ -5% ל -15%.
הובלה מטענים ותחבורה יפתח לתחרות
בינתיים, האיחוד האירופי בהתאם לחקיקה של מגזר הרכבת כדי ליצור את המסגרת החוקית ומוסדית שנחקקה ב מאי 1 2013 רכבת המגזר של טורקיה, אלא אם כן חוק חדש על הליברליזציה של תחבורת רכבת הוזן. הכנות להקמת TCDD Taşımacılık A.Ş. החל מסוף 2014, העבודה של TCDD ו TCDD Taşımacılık AŞ יושלם. לכן, הובלה ותחבורה נוסעים ייפתח לתחרות, המגזר הפרטי תהיה הזדמנות לעשות רכבת עם הרכבות שלה ואת הצוות שלה.
ב 2003-2013 שנים של מחירי השנה שעברה, כמעט 40 מיליארד הועבר למגזר הרכבת. עם יישום הרכבת לחסום זז 2013 מיליון טון המטען 26. 2003 658 אלף טון / שנה בתחבורה מכולה עם 2013 13 8,7 גדל יותר מ 2013 מיליון טון / פלט בשנה. 6,1 מיליון טונות של מטען הועברה XNUMX בהיקף של הובלה הובלה והשכרת רכב.
היה הראשון להגיב