BTS: לא לקרוס במעברי רמת רצח .Birleşik התחבורה הסתדרות העובדים של (BTS), אדנה-מרסין בין עובדים מעבר לרמת ביצוע רכבות נוסעים במיניבוס פגע כתוצאה 10 שאיבד את חייו, ונזכר כי אנשים 4 נפצעו, אין תאונה, אמר הרצח.
בהצהרה שביצעה BTS צוין כי עבודות ההפרטה שבוצעו בשם ארגון מחדש הזמינו תאונות קטלניות. בהצהרה, שקבעה כי קו הרכבת מרסין-עדנה בו אירעה התאונה היה 68 ק"מ ובקו זה היו 31 מעברים מישוריים, נאמרו ההצהרות הבאות:
"מהירות הרכבות הנוסעות בין עדנה למרסין היא 120 ק"מ לשעה. המשמעות היא שכל רכבת עוברת במעבר רמה אחד בממוצע כל דקה. בקו כזה לא ניתן לקבוע את מהירות הרכבות. תאונות קשות כאלה חווים כל הזמן בקטע קו הרכבת בין עדנה למרסין. עם זאת, נצפה כי הנהלת TCDD לא נקטה צעדים חמורים כלשהם למניעת תאונות מסוג זה.
על מנת למנוע תאונות מסוג זה, יש לבנות את כל המעברים הפועלים כיום עם מחסומים אוטומטיים כדרכי מעבר או מעבר עילי באופן שהם מנתקים את הקשר שלהם עם הרכבת. במקרים חובה שבהם אי אפשר לבנות מעבר או מעבר עילי, המעברים צריכים להפוך למעבר מישורי עם שומר ומחסום. בנוסף, יש לבחון את פרויקט האיתות השוטף ולבנות אותו כמעבר תת-דרך או מעבר-דרך באופן שיינתק את כל קשריו עם הרכבת על ידי ויתור על מעברי מפלס עם מחסומים אוטומטיים בפרויקט. אנו מביעים בזאת שוב כי אין זה מספיק למרות הירידה במספר המעברים המישוריים עם אדמות שנלקחו על ידי הנהלת TCDD.
היה הראשון להגיב