גימור נוגע בקו אנקרה-איסטנבול YHT

הליטושים האחרונים על קו YHT אנקרה-איסטנבול: הרפובליקה של רכבות הממלכתיות טורקיה (TCDD) המנכ"ל Süleyman קרמאן, אנקרה-איסטנבול High Speed ​​Train (YHT) על הקו, פירים מתחילת הרכבת מבחן במרץ רייס יעברו זמן בדיקה רציף, זמן קצר מאוד לאחר ייפתח הקו, אמר.
בשיחה עם סוכנות אנאדולו (א.א.) קארמן הצהיר כי עבודת הבדיקה בקו YHT אנקרה-איסטנבול הגיעה לשלב הסופי. באומרו כי הוא השתתף בנסיעת המבחן לפני 3 ימים, קארמן הצהיר כי ישנם ליקויים קלים, ולאחר שבוטלו אלה, רכבת פירי רייס תתחיל בנסיעות ללא הפסקה החל מחודש מרץ. קרמן ציין כי קו YHT אנקרה-איסטנבול יוכנס לשירות בקרוב מאוד.
פיירי רייס לוקח את ה- "MR" של הקו
קו אנקרה-איסטנבול YHT נבדק עם רכבת פירי רייס שהוא אחד רכבות הבדיקה 5-6 בעולם. פירי רייס מבצעת אינטראקציה של מחאה-פנטוגרף, מדידת רטט תאוצה ומידות גיאומטריות של כביש החל מ- 60 קמ"ש. ואז 80, 100, 120, 140 קילומטר מהירות המדידות הושלמו על ידי להגיע במהירות 275 קילומטר בשעה האחרונה. הודות למדידות, בעיות על הקו מזוהים ונפתרו.
במילים אחרות, רכבת פיירי רייס לוקחת את ה- "MR" של הקו. פיירי רייס, המורכבת ממכשירי מדידה המותקנים עם הוצאה נוספת של 35 מיליון לירות על סט ה- YHT בשווי 14 מיליון לירות, יכולה לבצע 50 מדידות שונות. קטע אנקרה-אסקישיר באורך 523 ק"מ בקו YHT באנקרה-איסטנבול באורך 276 ק"מ הועלה לשירות בשנת 2009. הקטע בן 247 הקילומטרים בין אסקישיר לאיסטנבול, שבנייתו הסתיימה, יהיה מוכן לשירות לאחר סיום בדיקות האיתות, הכבישים והמעבר עם רכבת פירי רייס והקו ייפתח במרץ.
זמן הנסיעה באנקרה-איסטנבול יופחת ל- 3 שעות
כאשר קו ה- YHT של אנקרה-איסטנבול, שישולב עם מרמריי בסיומו, יוכנס לשירות, זמן הנסיעה בין שתי הערים יקטן ל -3 שעות וזמן הנסיעה בין אנקרה לגבז יצטמצם לשעתיים 2 דקות. מטרתו לשרת כ- 30 אלף נוסעים ביום ו- 50 מיליון נוסעים בשנה בקו YHT אנקרה-איסטנבול.