הקו הראשון של הרכבת הלאומית נמצא בין אנקרה לסיוואס: הוכרז המסלול של פרויקט הרכבת המהירה הלאומית, שהוצג בחודש שעבר. הרכבת, שתוכנס לראשונה לשירות בקו אנקרה-סיוואס, נערכת לחיבור מזרח ומערב המדינה. משרד התחבורה, הים והתקשורת יפתיע הן את תושבי אנקרה והן את סיוואס בנוגע לרכבת המהירה (YHT), שעדיין בבנייה.
יסתיים ב 2017
מסילות סיוואס, אשר יש מקום חשוב בהיסטוריה של הרפובליקה, ימצאו את המקום שמגיע להם עם הרכבת הלאומית. עם סיום הפרויקט יוקם קו בין איסטנבול-אנקרה-סיוואס. סעיף אנקרה-סיוואס מתוכנן להסתיים ב 2017, ולאחר יישום הפרויקט, אורך קו הרכבת הקיים 602 יופחת 405.
תחבורה ביגוד 2
זמן הנסיעה בין שני המחוזות יצטמצם לשעתיים הודות ל-YHT. עם כניסתו של קו אנקרה-איסטנבול, המרחק בין איסטנבול לסיוואס יהיה 2 שעות. Sivas, שם מתבצעת הובלה ברכבת ונוסעים לנמלים והמטרופולינים החשובים ביותר של טורקיה, תחזק את חשיבותה הגיאוגרפית עם YHT.
במהלך הפרויקט אלף 900
נקבע פרויקט הרכבות הלאומי ברפובליקה של טורקיה כרכבת המדינה האחראית העיקרית (TCDD). בפרויקט נוצרו ארבע קבוצות עבודה שונות עם ערכת הרכבת הלאומית המהירה, הרכבת הלאומית החשמלית והדיזל. דווח כי בכל הפרויקטים הללו יעבדו 280 מדענים, 56 מהנדסים, 520 מומחים טכניים ומנהליים, בסך הכל 856 אנשים. העיצוב הפנימי והחיצוני של הרכבות הלאומיות מוכנים לחלוטין על ידי התחשבות באסתטיקה הטורקית.
ייצור במפעלי TCDD
שלושת המפעלים של TCDD ייקחו חלק בבניית רכבות לאומיות. Tülomsaş מבצעת את בניית הרכבת המהירה, Tüvasaş מבצעת את ערכות הרכבת החשמלית והדיזל, ו- Tüdemsaş מבצעת את קרונות המשא המתקדמות. האוניברסיטה הטכנית של איסטנבול, אסלסאן ו-3 חברות מהמגזר הפרטי הן בין שותפי הפתרונות של הפרויקט. TÜBİTAK פעילה גם במו"פ. YHT, הפרויקט הלאומי של טורקיה, מוצג כסמל להגיע למעצמה חשובה במסילות הרכבת הטורקיות.
היה הראשון להגיב