הקו הראשון ברכבת הארצית אנקרה-סיוואס: נקבע מסלול פרויקט הרכבת המהירה הלאומית. הרכבת שתיכנס תחילה לשירות בקו אנקרה-סיוואס תפחית את המרחק בין שתי הערים לשעתיים.
המסלול של פרויקט הרכבת המהירה הלאומית, שהוצג בחודש שעבר, הוכרז. הרכבת, שתכנס לראשונה לשירות בקו אנקרה-סיוואס, נערכת לחיבור בין מזרח ומערב המדינה. משרד התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת יפתיע הן את תושבי אנקרה והן את תושבי סיווה בנוגע לרכבת המהירה (YHT), שמחקריה נמשכים.
יסתיים ב 2017
מסילות סיוואס, אשר יש מקום חשוב בהיסטוריה של הרפובליקה, ימצאו את המקום שמגיע להם עם הרכבת הלאומית. עם סיום הפרויקט יוקם קו בין איסטנבול-אנקרה-סיוואס. סעיף אנקרה-סיוואס מתוכנן להסתיים ב 2017, ולאחר יישום הפרויקט, אורך קו הרכבת הקיים 602 יופחת 405.
תחבורה ביגוד 2
זמן הנסיעה בין שני המחוזות יצטמצם מ -12 שעות ל -2 בזכות YHT. עם הפעלת קו אנקרה-איסטנבול, המרחק בין איסטנבול לסיוואס יהיה 5 שעות. הנמל החשוב ביותר של טורקיה ותנועת הובלת הנוסעים והנוסעים ברכבת המונעת על ידי המטרופולינים של סיבאס, יחזקו את חשיבות הגיאוגרפית שבבעלות YHT.
במהלך הפרויקט אלף 900
נקבע פרויקט הרכבות הלאומי ברפובליקה של טורקיה כרכבת המדינה האחראית העיקרית (TCDD). בפרויקט נוצרו ארבע קבוצות עבודה שונות עם ערכת הרכבת הלאומית המהירה, הרכבת הלאומית החשמלית והדיזל. דווח כי בכל הפרויקטים הללו יעבדו 280 מדענים, 56 מהנדסים, 520 מומחים טכניים ומנהליים, בסך הכל 856 אנשים. העיצוב הפנימי והחיצוני של הרכבות הלאומיות מוכנים לחלוטין על ידי התחשבות באסתטיקה הטורקית.
ייצור במפעלי TCDD
3 המפעלים של TCDD ישתתפו בבניית הרכבות הלאומיות. TÜLOMSAŞ מבצעת את בניית הרכבות המהירות, מערכות הרכבות החשמליות והדיזל, קרונות משא מתקדמים TÜVASAŞ ו- TÜDEMSAŞ. האוניברסיטה הטכנית באיסטנבול, אסלסאן ו -153 חברות בסקטור הפרטי הן בין השותפות לפיתרון לפרויקט. TÜBİTAK עוסק גם במו"פ. הפרויקט הלאומי של טורקיה, YHT, טורקיה מוצג כסמלים שהגיעו לכוח מרכזי ברכבות.
היה הראשון להגיב