שלום שלך Karşıyaka חשמלית: ראש עיריית מטרופולין איזמיר אזיז קוקאוגלו הוא באורך כולל של 24,5 קילומטרים. Karşıyaka וקונאק הודיעו כי פרויקטים של החשמלית שלהם יוצעו במכרז ב- 26 בפברואר.
Karşıyaka פרויקט חשמלית שתוכנן להתבצע בין עליי למאווישייר ב Karşıyaka עזיז קוקאוגלו בבמת האופרה והתיאטרון של העירייה Karşıyaka הוא הוצג בפגישה שהתקיימה בהשתתפות ראש העיר סבט דוראק.
קוקאולו, בנאומו בפגישה, עיריית המטרופוליטן לפתרון בעיות התחבורה של המשימות החשובות ביותר, הצירים החדשים, הכבישים הפתוחים ואמצעי התחבורה, עידן כנדרש באיחור בכל עיר בטורקיה, וקבע כי התעלמות ממערכת הרכישה כבר זמן רב.
בהצהרה כי הם עובדים במשך 10 שנים להגדיל את חלקה של מערכת הרכבות במערכת התחבורה הציבורית באיזמיר וכי הם השתלטו על רשת מערכות הרכבות, שהשתלטו עליה כ -2004 ק"מ בשנת 11, הם עדיין עובדים ברכבת התחתית ל -16,5 ק"מ, והם יגדילו את זה ל -20 ק"מ בזמן הקרוב, אמר קוקאגלו:
"גם עיריית מטרופולין איזמיר, כל מיני התמסרות חומרית ורוחנית, שהיא הפרויקטים הגדולים ביותר לתחבורה הרכבתית של טורקיה ברכבת, הבנו את הקו המתפתל של אליאגה-איזבן. פרויקט זה הוא פרויקט שבוצע במסירות של עיריית מטרופולין איזמיר, 95 אחוז מכל הבחינות, לא משנה מי יגידו. זה היה מאוד מוצלח. הקו, שהוביל 3 נוסעים מדי יום בעבר, מביא היום 100 אלף נוסעים. המשאיות החדשות שלנו מגיעות, אחרי שהן נגיע לקיבולת נוסעים יומית של 500-600 אלף. כעת קו זה משתרע על 30 ק"מ ונוסע לטורבאליי. אנו מבצעים בימים אלה את הפרויקטים של הקו המגיעים לסלקוק. לאחר סיום תהליכים אלה יחלו הליכי מכרז ובנייה בחלק זה. הקו יתארך לסלצ'וק תוך 2,5 שנים לכל היותר ונוכל להגיע לאפסוס מאליאגה בצפון באמצעות איזבן. לפיכך, תיירים המגיעים מאלנסנקק באמצעות ספינות תענוגות יוכלו לנסוע לאפסוס באמצעות מערכת הרכבות.
"אין לנו פרויקט כזה בטורקיה"
קוקאוגלו, כאשר קו İZBAN בעתיד בצפון הם מכוונים למסור לפרגמום והושלמו ביותר מ- 200 קילומטרים וציינו כי העיר מצפון לדרום תתכנס מתחבר לציר תחבורה רכבת, "פרויקט כזה כיום, לא בטורקיה, לא יהיה בעתיד", אמר.
פרויקט שהכינו להרגיע את התחבורה הוא פרויקט החשמלית המקדם את קוקאו, קונאק ו Karşıyaka הוא גם הדגיש כי הם שוקלים את הפרויקטים שהם מכינים לנוסטלגיה וגם למערכת התחבורה הציבורית.
Kocaoglu, Karşıyakaוקבעו שכאשר פרויקט זה יושם בטורקיה, הם חזו גם לספק תחבורה עירונית נוחה יותר וגם לבקר בעיר על ידי ראיית המפרץ בחשמלית, צפייה בנוף וספיגת ריח המפרץ.
"הקו בפרויקטים הוא מ- Üçkuluyar עד Halkapınar בקונאק, Karşıyakaמתחנות Alaybey לתחנות İZBAN Mavişehir. זהו פרויקט חשוב מאוד ועלות ההשקעה גבוהה מאוד. מכיוון שהוא נמצא בתהליך מכרז, אני לא יכול לומר את עלות ההשקעה, אבל Karşıyaka פרויקט חשמלית קונאק, יחד עם סך של 24,5 ק"מ של טרקטורים, בפריט אחד. אולי זה יהיה אחד המכרזים והפרויקטים החשובים ביותר שנערכו באיזמיר. יש לנו את הכוח לעשות זאת גם אנחנו מסוגלים. מצד אחד, אנו בונים מתחם יריד בגזימיר בהשקעה של 400 מיליון לירות, מצד אחד, עבודות המטרו נמשכות, מצד שני, אנו ממשיכים להרחיב את קו İZBAN לטורבאלי, אני לא אומר רכישות אוטובוס חדשות, אנחנו מסוגלים לעשות את כל אלה. המבנה הפיננסי שלנו איתן. בעוד שיכולנו לבצע השקעה של 2004 מיליון לירות רק בשנת 100, עם כניסתנו לתפקיד, הגדלנו זאת 2013 פעמים בשנת 11 והשקענו מיליארד 1 מיליון לירות. "
בהצהרה כי אחד הפרויקטים החשובים שלהם להקלת התחבורה הוא שימוש יעיל יותר במפרץ וכי הם הזמינו 15 ספינות מהירות קטמרן חדשות המתאימות לעידן למרות המכשולים הרבים העומדים בפניהם למטרה זו, אמר קוקאגלו כי הספינה הראשונה תגיע לאיזמיר בעוד שבוע, ושוב תעבוד בין בוסטנלי לאוקוקולאר. הוא ציין כי מעבורת חדשה אחת הוכנסה לשכירות עבור קו המעבורת וכי הוזמנה לרכישת 1 מעבורות חדשות.
Karşıyaka ראש העיר סבת דורק ופרויקט החשמלית, Karşıyaka הוא הביע את הכרת תודה לעיריית מטרופולין איזמיר על מימוש פרויקט כזה.
Karşıyaka פרויקט חשמלית
בפגישה העבירה עיריית מטרופולין איזמיר המועצה הטכנית סמל ילדיז עם מצגתו Karşıyaka הוא מסר מידע על תהליך ההכנה של פרויקט החשמלית והפרויקט.
הפרויקט, עיריית המטרופוליטן איזמיר-2007 2009 בשנה בהכנת תכנית האב לתחבורה שעלתה קביעת הצרכים של מערכת הרכבות באזור זה ואת התחבורה, ימיים לעניינים ותקשורת נקודה להשמיע כדי לאשר את שלב ביצוע ממשרד הכוכבים, הקו בין Alaybey עם Mavişehir, החל ונקודת סיום עם קו İZBAN הוא אמר כי בכוונתו לספק שירותים משולבים.
כוכבית, אורך קילומטר 9,7 של הקו המתוכנן ימוקם בתחנת 15 ותוכנן בתחילה להריץ ספרייה יחידה של 17, Karşıyaka וקווי משולבים במעבורת בוסטנלי, בורד מעבורת אטקנט בעתיד בנקודה זו יתווסף לקו טבעת החשמלית.
היה הראשון להגיב