כיוון החשמלית באיזמיר, העצים לא השתנו

הכיוון של החשמלית באיזמיר השתנה מאז העצים לא נחתכים: עיריית עיריית איזמיר תיקנה את ההתנגדויות של חדרים מקצועיים בפרויקט החשמלית Üçkuyular-Halkapınar.
משורר יישרף שדרות במגרש החניה של הקו תגרומנה להפסקת עץ התות ננטשה מהרה חציוני yeraldydy, נחת המסילות אל הכביש הקיים כמו ערים אירופאיות, החליט להיות מעורבים תחבורה.
Üçkuyular-Halkapınar, שהיא אחת החלופות החשובות לפיתרון בעיית התחבורה במרכז העיר באיזמיר וב- Karşıyaka- חשמליות של בוסטנלי יופיעו במכירה פומבית בפברואר 2014. העיכוב באישור ההלוואות מטעם SPO ומאוצר התעכב עקב שינויים והשקעת תחבורה זו הייתה צפויה להסתיים תוך שלוש שנים לאחר המכרז בפברואר.
קו החשמלית בין Üçkuyular ו Halkapınar היה מוקד הדיונים. פרויקט חשמלי על התהליך בתוואי הנדרש, מנהל ההפרטה על שני המערכות (PA) בדוחות התחבורה בנמל קרוז, בעוד התאים הצטיינו השגותיהם ותוכניות פיתוח פגישה בעירייה. הרשות תיצור מחסור החניה חשמלי Alsancak, לוזאן, Montreux, כגון לחסל את האתגר, ייצור עומס תנועה, שדרות הרפובליקה לפני כניסת Alsancak הציעו הסוף. החשמליות התעקשו במקרה להילקח לבניית המחתרת של הצינור המוצע לתחנת Alsancak.
לשכת האדריכלים, לתאי הלשכה ומתכנני ערים, במיוחד אחרי מסלול Üçkuyular במקום לעבור מוסטפה כמאל סיסייד שדרה מעלה לארח את רחוב Mithatpaşa הציע עם זרימת תנועה נוכחית. משורר יישרף שדרות תאי עצי תות ו yeraldydy לא חרגו החציונים של חניה, הם לפחות ימנעו את השימוש בקו חוצה את כישלון הכביש להולכי רגל קיים להיות מונח לטובה. התאים בדרישה לא לחתוך את העצים, דרש כביש נפרד לחשמלית.
טרמווד וכלי רכב יילכו באותה דרך
עיריית מטרופוליטן איזמיר לא עשה שינוי גדול בפרויקט עד שקיבלה את אישור ההלוואה באוצר. בשלב הכנת מפרט המכרז לאחר האישור בוצעו תיקונים בהתחשב בהתנגדויות של החדרים. שניים מתוך שלושת ההתנגדויות העיקריות של החדרים המקצועיים שונו. הצעת התוואי של רחוב Mithatpaşa לא התקבלה. על פי זה, הקו יבוא מן מוסטפה כמאל ביץ 'Boulevard כדי Konak ואחרי עובר Konak פייר, זה יעבור את המערכת המעורבת. קו לכבישים קיימים. חשמליות יהיו חלק מהתנועה ויעבדו בהתאם למערכת האיתות. בשדרות א-שךף, ננטש מעבר הקו דרך המרכז החציוני. כך ניצלו עצי תות. הקו יהיה על הכביש הנוכחי כמו היציאה. יכול לעבור כלי רכב הולכי רגל על. הוא יקבל את החשמל מהקהב העליון.
ראשוני: LU השינויים של מיקום חיובי אבל העליון
לשכת האדריכלים סניף איזמיר טופאל חסן טופאל, קונק פייר ו Alsancak Gar בין השינויים שנעשו על הצורה שהם הציעו כדי למצוא חיובי, הוא אמר. Topal iy עם זאת, Mithatpaşa רחוב צריך להיות המועדף מ ççuyular כדי Konak במקום מוסטפה כמאל שדרות סאהיל. כי אנשים גישה לחוף כבר לחתוך את הרכב זורם במהירות באזור עכשיו קו החשמלית יבוא. ההחלטה במרכז, כלומר את הקו יהיה עם פילוס ניתן לעשות כאן, Mithatpaşa רחוב יכול לשמש, Merkez הוא אמר.
ÜÇUYULAR-HALKAPINAR נסיעות קו
החל מתחנת המטרו Üçkuyular, הקו שיגיע מהצד היבשתי של שדרות חוף מוסטפא כמאל עד חזית מזח קונאק יגיע לכיכר קומוהורייט דרך רחוב צ'היט פתי ביי. הקו שיגיע משדרות itehit Nevres מאחורי Swissotel Büyük Efes לכיכר Montreux יגיע לממגורות TMO משדרות Şair Eşref ומשם לתחנת המטרו Halkapınar מש'היטלר קדסי. אורכו של קו החשמלית, שצפוי לכלול 19 תחנות בסך הכל, יהיה 13 קילומטרים. עם החשמלית גם האיתות ישתנה. בנוסף, רוב האוטובוסים בין Konak-Halkapınar ייצאו.
קו קרסיאקה
Karşıyaka קו החשמלית יתחיל מאלייביי, מהחוף עד למזח בוסטנלי, ומשם לתחנת הפרברים מאווישיר בעקבות רחוב İsmail Sivri, רחוב Cemal Gürsel, רחוב Şehit Cengiz Topel, רחוב Selçuk Yasar ושדרות Cahar Dudayev. העתיד. אורכו של קו זה הכולל 16 תחנות בסך הכל יהיה 10 קילומטרים.