Malatyaya רכבת קלה או מטרו אור מערכת התחבורה

מערכת הרכבת הקלה של מלטיה או מערכת מעבר קלה ברכבת: מועמד מועמד למטרופולין מועצה עיריית מלטיה. ד"ר ד"ר איברהים גזר, "יישום הפרויקטים יהיה השחקן מרתק של מלטה באזור", אמר.
פרופ ד"ר אברהם גזר, רדיו ידי שלום מדבר, חינוך אוטוסטרדת המידע שלו, חברה ותרבות מרכז מחקר (Bilsak I) עושה מייסדה, סוכנות פיתוח הפרה (AFD) מה שהזכיר בראשות במוסדות חשובים כגון לוח הפיתוח, כאן הוא מיישם אותם יותר מדי פרויקטים, ציינו כי הם פעילים בפעילות שתתרום להתפתחויות אזוריות.
הוא גם הביע את דעתו על מערכת טרמבוס. ד"ר גזר אמר כי אימצו את מערכת הרכבת הקלה או את הרכבת התחתית הקלה, אך הפרויקטים הללו היו יקרים וכי החליטו לפעול לאחר מתן התשתיות הנדרשות.
"אם אתה לשאת לפחות 10-15 אלף נוסע לשעה בכיוון אחד כמו במחוז השיג סטנדרטים אלה, יש בדרך כלל משמש במה שאנו מכנים מערכת הקו החשמלי. אם זמן כה, מספר הנוסעים מועברים בכיוון אחד, 25-30 אלף אנשים הגיעו, יש מערכות רכבת הקלה משמשות. אבל אם מספר הנוסעים למצוא את 40 אלף, המטרו הוא על סדר היום, אז מה שאנחנו מכנים הרכבת התחתית היא מערכות המחתרת ללכת למחתרת. זה ידוע כי פוטנציאל הנוסעים לפגוש את מערכת הרכבת הקלה של מלטיה היא הוקמה. פרויקטים אלה הם פרויקטים יקרים, הם צריכים להיות מתוכננים היטב, הם צריכים להיות החליטו היטב. החלטה שגויה כאן יכול לעזוב את העיר שלנו וערים אחרות תחת נטל עלות רציני מאוד.