כאשר גדל מספר האנשים שבאים והולכים באיסטנבול, המצב נלקח בחשבון. הוחלט להקים שדה תעופה שלישי בצפון איסטנבול. בנוסף לשדה התעופה ה-3, שיהיה אחד משדות התעופה הגדולים בעולם, הוחלט לבנות מסלול שני ב-Sabiha Gökçen בצד האנטולי. לפיכך, תגדל קיבולת הנוסעים.
המנהלת הכללית של רשות שדות התעופה הממלכתית (DHMİ) החלה בעבודות מכרז התשתיות והעל לבניית מסלול שני על מנת להעניק הסמכה בינלאומית לנמל התעופה Sabiha Gökçen, שיש לו מסלול יחיד.
בהתאם, יתקיימו שני מכרזים נפרדים עבור המסלול השני בנמל התעופה Sabiha Gökçen: תשתית, מבני על ובניית מגדלים. במכרז התשתיות צפויה הקמת מסלול, ובמכרז תבניות על בניית גוש טכני ומגדל חדש.
המסלול החדש, שייבנה במקביל למסלול היחיד הקיים באורך 3 מטר, יהיה באורך 3 500 מטר וברוחב 45 מטר. רוחב המסלול יגיע ל-60 מטר כולל הכתפיים.
בעוד שתהליך דוח EIA להקמת המסלול והמגדל החדשים צפוי להסתיים עד סוף נובמבר, מכרז התשתיות צפוי להיערך בדצמבר.
במסגרת פרויקט זה, שדמי ההפקעה שלו ישולמו על ידי המנהלת הכללית של DHMI, ייבנה מגדל פיקוח חדש שיחליף את מגדל הפיקוח המשמש כיום בנמל התעופה Sabiha Gökçen. צוין כי המגדל החדש יהיה אחד המגדלים הגבוהים בעולם.
היה הראשון להגיב