השקעה של 1,3 מיליארד דולר בשדה התעופה סביהה גוקסן: ממוקם בצד האנטולי של איסטנבול, שדה התעופה סביהה גוקסן הוא מסלול המסלול השני והמגדל שניתן יהיה להבחין בו מעל קו הרקיע של העיר.
במקביל למסלול המסלול באורך של כ -3 אלף מטרים בשדה התעופה, יוקם מסלול מסלול חדש באורך של כ -600 715 מטר בהשקעה כוללת של 1,3 מיליארד דולר, כולל 3 מיליון דולר בבנייה ו -500 מיליון דולר בהפקעה. במסגרת הפרויקט ייהרס המגדל הקיים המשרת בשדה התעופה וייבנה מגדל חדש. הפרויקט, שיחל בתחילת 2014, צפוי להסתיים בעוד 4 שנים. עם השלמת המסלול החדש, יכולת הנוסעים בשדה התעופה תגדל מ -30 מיליון ל -70 מיליון. מסלולים בטורקיה ובמדינות הסביבה יהיו מסלול יחיד באיירבוס A380.
מסלול מסלול חדש יוקם בשדה התעופה סביהא גוקסן, הממוקם בגבולות קורטקוי באיסטנבול פנדיק. תהליך החקירה וההערכה של פרויקט 'בניית המסלול השני והתוספים לשדה התעופה סביהא גוקצן', המתוכנן להתבצע על ידי משרד התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת, המנהל הכללי של רשות שדות התעופה (DHMİ). דוח הערכת ההשפעה על הסביבה (EIA) של הפרויקט נפתח לציבור. כל הפרטים אודות הפרויקט נכללו ב"דו"ח הערכת ההשפעה הסביבתית על המסלול השני והבנייה המשלימה של נמל התעופה סביהה גוקסן ", אליו הגיעה סוכנות הידיעות סיהאן.
APRON ו טאוור יהיה לבנות עם פרוייקט 2
שדה התעופה, הממוקם במזרח הצד האנטולי של איסטנבול, 28 ק"מ דרומית-מזרחית לגשר הבוספורוס, כולל מסלול רוחב באורך של כ -06 מטר הממוקם בכיוון 24/45. בנוסף יש מסלולי מוניות ל -3 סינרים ושדות תעופה בשדה התעופה. במסגרת הפרויקט יוקמו בשדה התעופה סביהא גוקסן מסלול חדש, שני סינרים ומסלולי מסלול למסלולים. בנוסף, מתוכנן לכוון את המגדל, בניית מטענים, שירותי חילוץ וכיבוי אש (RFFS), הרחבת מיכל הדלק הקיים, מנהרת כביש מחוברת E 4- TEM, מנהרת הסטת זרם גרמי, צינור חלוקת גז ראשי וניתוב קווי חשמל.
מסלול מסלול שני באורך של 3 מטר ורוחב 500 יוקם במקביל למסלול הקיים בשדה התעופה סביהה גוקסן. המסלול המקביל המופעל באופן עצמאי יוכל לשרת את כל המטוסים, כולל ה- A60. עלות הפרויקט של פרויקט מסלול בנייה ותוספי מסלול 380 של שדה התעופה סביהה גוקצן נקבעה כ -2 מיליון דולר. הפריט החשוב ביותר בהשקעה, שלא כולל את עלויות ההפקעה, הוא עבודות הקרקע עם 610 מיליון דולר. בפרויקט מתוכנן להוציא 300 מיליון דולר למבני ניקוז שדה, 45 מיליון דולר לכבישים, 95 מיליון דולר לריצוף פטיו ו -75 מיליון דולר לביטחון. בפרויקט, שבו יש לבזבז 4 מיליון דולר למערכות הניווט, 46 מיליון דולר למגדל הפיקוח, 23 לעקירות ו -17 מיליון דולר לעבודות אחרות. עבודות הבנייה של שדה התעופה כאמור יימשכו 5 שנים. בפרויקט שבו נועד להשלים את תהליך ה- EIA עד סוף השנה, הכנת הקרקע והפשטת שכבת כיסוי הירקות יחלו בחודשים הראשונים של 4.
מיליון דולר יסתכמו
לצורך ביצוע הליך ההפקעה במסגרת הפרויקט, עלות ההפקעה תבוצע על ידי טוקי בהסכמים הדדיים עם הבעלים. ערך ההפקעה ישולם על ידי המינהל הכללי של רשות שדות התעופה. עלות ההפקעה מוערכת בכ- 715 מיליון דולר. במסגרת הפרויקט, תהליך ההפקעה יבוצע עבור שטח של 180 דונם. באזור עבור הפרויקט 27 אפריל 2012 תאריך ההחלטה לזרז על ידי השרים. עבודות בניה לא יופעלו בשום אופן ללא השלמת הליכי הפקעה והיתרים הדרושים על פי החקיקה.
עובד 500 יעבוד
המסלול השני, שייבנה עם הגדלת הקיבולת, יוצב במקביל לדרום המסלול הקיים ובמרחק של 100 מטר. מטוסי A319, A320-200, A321-100, B737-400, B737-500, B737-700, B737-800, B737-900, E190, A330-300, A358, B747-400, B777-200 ו- A380 דגם מטוסים כולם יכולים לנחות. מסלול זה יהיה המסלול היחיד באיירבוס A380 שיהיה בטורקיה ובמדינות הסובבות אותו. 500 איש יעבדו בבניית המסלול. לאחר השלמת מסלול ההמראה, מספר העובדים יגדל ל -2 בשלב התפעול. עם השלמת מסלול ההמראה, היא נועדה להגדיל את מספר הנוסעים מ -30 מיליון ל -70 מיליון. 14 מיליון קוב חפירה מתוכננים במסגרת עבודות הבנייה. חלק מהחפירות שייווצרו ישמשו בפעולות מילוי. ייקבעו 2 שטחי אחסון לחפירה לאחסון פסולת חפירה. בשלב הבנייה של הפרויקט, יבוצעו 40 מיליון קוב קוב מילוי.
ללא שם: המראות יהיה אור שונה להיות שונה בעיר
מגדל הפיקוח הקיים המשרת בשדה התעופה סביהא גוקסן ייהרס. המגדל המתוכנן להיבנות יהיה 112 מ 'גובה וקוטרו 26 מ'. המגדל המתוכנן יספק לבקרים תצפיות מצוינות על שדה התעופה באופן כללי, וכן לעמוד בקריטריונים המינימליים. ממוקם במרכז המרחב האווירי בין המסלול הקיים והמסלול השני המוצע, מגדל בקרת התעבורה האווירית סביחה גקצן באורך 112 מטר יספק תצפיות ממדרגה ראשונה של תנועות המטוסים וינהל את האופק למרחק רב. באופן זה, המגדל יהפוך לנקודת ציון נהדרת של העיר וסמל לשדה התעופה ולאזורו. מבנה המגדל, שיהיה אחת הדוגמאות הגבוהות מסוגו בעולם, יעמוד באופן ייחודי ומובהק בקו הרקיע של העיר במהלך היום. המגדל יהפוך לפנס מואר בלילה.
Sabiha Gokcen התעופה ממוקם על שטח של 6 מיליון 18 אלף 858 מטרים רבועים. אזור המסלול השני מתוכנן להגדיל את הקיבולת הוא אחד מיליון 311 אלף 992 מטרים רבועים. שדה התעופה יהיה שטח של 7 מיליון 330 אלף 850 מטרים רבועים עם השטח הכולל זמין באזור המתוכנן. במסגרת הפרויקט, תהליך ההפקעה יבוצע עבור שטח של 180 דונם.
היה הראשון להגיב