בניית מעבר הולכי הרגל שתעבור דרך איזבאן הופסקה

בניית מעבר התחתית להולכי רגל שתעבור דרך איזבאן הופסקה: בניית מעבר התחתית להולכי רגל שהחלה בסוף שנת 2012 ותוכננה לעבור מתחת לקו איזבן, הופסקה עקב המחלוקת בין עיריית המטרופוליטן לבין הקבלן. הבנייה הייתה צפויה להסתיים ב -6 ביולי.

במסגרת פרויקט שדרוג קו הרכבת אליאגה-מנדרס לתקני המטרו, החלה העבודה להקמת מעבר להולכי רגל במעבר המפלס בין שכונות זמיקל ויאלי. Yörük Construction, שקיבלה את המכרז למיליון 2012 ​​אלף 1 לירות, עזבה את האזור על ידי לקיחת החומרים והכלים מאתר הבנייה ב- 698 ביולי, תאריך סיום הפרויקט. ראש שכונת Şemikler, בהאר זנגין, ציין כי גדרות החוטים בין מחוז יאלי לשכונת Şemikler הקשו מאוד על חייהם של האזרחים החיים בשתי השכונות, "לאחר גדרות התיל הללו נמשכו, החיים הפכו קשים מאוד, במיוחד עבור קשישים, הגבול השני הוא חסר תועלת וקשה למדי לטפס מעלה ומטה. דרך קשה. עם תחילת הבנייה מתחילת השנה כל התושבים קיוו, ובעודם חולם על הסוף, הקבלן עזב את העבודה ועזב. אף אחד לא עושה הסבר בנושא זה, המקומיים מגיעים לדלתנו וזועקים מתי זה יסתיים, אנחנו במצב קשה כי אין לנו שום מידע ".

ההצלחה ניתנה

סגירת המעבר המפלס בין שכונות סמיקלר ויאלי במסגרת פרויקט פיתוח מערכות הרכבות אליאגה-מנדרס, שמטרתו מעבר בטוח להולכי רגל ותחבורה ללא הפרעה מבחינת תנועת הרכבות, סבלה מאלפי אזרחים. סוחרים ואזרחים שעושים עסקים באזור במשך שנים נקטו בפעולות כדי לחסל את הבעיה שחוו, אך הבעיה עדיין לא נפתרה. כשהזכיר כי ראש עיריית מטרופולין, עזיז קוקאגלו, העניק לאנשי השכונה 'הבטחת כבוד' לפיה הוא יפתור את הבעיה, תושבי השכונה אמרו, "אני נותן לכם 'הבטחת כבוד' שאבוא אלינו לפני שנים ואפתור את הבעיה שחוויתם. איפה המילה הזו? "אנחנו לא יכולים לגרום לזה להיראות כמו ראש עיריית עיריית המטרופוליטן לא לקיים את הבטחתו. אם הבעיה הזו לא תיפתר, אנחנו יודעים מה לעשות בקלפי."

בגלל התדירות של טיסות İZBAN, Karşıyaka הקמת משרד הקבלן היא 4.00 ט.ל.ל, כאשר תיפתר בעיית מעבר המפלס הגורמת לפעולת האזרחים על ידי סגירת המעבר עם מחסומי הבטון המחברים בין אמיקלר לשכונת ילי. כשהוא משאיר אותו באמצע הדרך, זה גורם לתגובתם של אזרחים וראשי ראש הקורבנות של שתי השכונות.

זמן מפגש של פגישה

בהאר זנגין, ראש שכונת סמיקלר, אמר: "היו לנו פגישות עם גורמי איזבן וענייני מדע. הרשויות קובעות כי לא תהיה אפשרות לחברת הקבלן להתפטר מהעבודה. הסברנו לרשויות העירוניות שסגירת מעבר מפלס לפני השלמת המעבר התחתון הייתה בעיה. רצינו שיסירו את מחסומי הבטון עד לסיום המעבר התחתון. העירייה מסרה כי היא מבינה את דרישות האנשים ותפעל לפתרונן. אנו מצפים לשמוע מהם. אנשינו וחנוונינו חווים אי נוחות רבה ".

ברגע שמפעל קולה היה בסלהאן, עובדי המפעל ירדו בתחנת יאלי לאחר שעות העבודה ונפגשו בשוק. תחנת יאלי והבזאר, שהוא מקום המפגש שיראה את מי, מחכים כעת לחזור לימיו עם מעבר הולכי הרגל התחתון שצפוי להסתיים כעת. קו İZBAN ומעבר המפלסים הסגור, שהם הבעיות הגדולות ביותר של שכונות יאלי מהאלסי ושמייקלר, הפכו לאחרונה למרכז הכעס והמעשים.

חתימות ופעולות

הוא אסף 33 אלף חתימות למעבר התחתית בגלל הקשיים שחוו בשתי השכונות הללו. לא הייתה שום פעולה על המסילה, ואז הרשויות קיבלו החלטה והבנייה התחתית החלה. בזמן שהבנייה נמשכה, תושבי השכונה, שהמתינו בסקרנות איזה סוג של תדמית היא תצמח כשתסיים, מאוכזבים כעת כשהבנייה הופסקה. יאלי מהאלסי מוחטאר אחמט סנטירק, שהצהיר כי אינו יכול לתת כל משמעות למה שקרה, ציין כי במיוחד אזרחים קשישים ולא נוחים עשו את מעבר הגשר על הרכבת בקושי, "מאז הקמת השכונה, הרכבת הזו הייתה קיימת מאז ומתמיד, אך לא הייתה שום בעיה כמו בתקופה האחרונה, אני מקווה שזו עוברת. "הבנייה הסתיימה בהקדם האפשרי ואנחנו נפטרים מהצרות שוב, כי המדרגות כאן הן תלולות ומטרידות מאוד עבור קשישים ואנשים שחוזרים מקניות ביום ראשון."

אזרחים שסופרים ימים עם החלום שבניית הולכי רגל תת קרקעית, שמעסיקה 10 אלפי אזרחים מקרוב בין שתי השכונות, תושלם תוך חצי שנה, אינה אפשרית עבור ראשי השכונות של חברת הקבלן ב- 6 ביולי, תאריך סיום המכרז, והעירייה אינה מקבלת את הפרויקט שהכנתי, אני עוזב את העבודה, 'הוא מאוכזב מכך שהוא שולף את רכביו וחומריו מאתר הבנייה.

פקידי המטרופוליטן שהוא ילך לעבודה של הקבלן הוא להתפטר מהעבודה שמתחילה לדעת מתי מה לעשות, כמה לעשות כדי לפתור עם תרופות הבעיה אינה מדויקת, אלא גם כדי לחסל את אזרחי הקורבנות דיווחו כי הם המשיכו לעבוד.