רכבת משי היסטורית

רכבת משי היסטורית
רגל ענקית טורקיה הפרויקט ממשיכה במלוא מהירות.
אחד הפרויקטים החשובים של פרויקט הרכבת באקו-טביליסי-קרס בטורקיה. מרמרא'ל יעבדו יחד לחיבור אירופה לאסיה, טורקיה תפתח את הדרך לקווקז. לאחר השלמת הפרויקט בשם Iron Silk road, לטורקיה יהיה רווח משמעותי בהובלת משא.

תחבורה בלתי פוסקת מאירופה לסין ברכבת מכוונת. לצורך כך העבודות על קו הרכבת באקו-טביליסי-קרס, שיסודו הונח בשנת 2008, נמשכות במלוא המהירות. קווקז לטורקיה ומשם לאסיה במסגרת הפרויקט יחבר 105 קילומטר של רכבת חדשה נעשית. 105 ק"מ של רכבת חדשה נבנית במסגרת פרויקט זה 73 ק"מ בטורקיה ופרויקט זה הביא לחיים כאשר אורכו הכולל של הרכבת יעלה עד 750 ק"מ של באקו יימצא.

מקומות בהם רגל טורקיה של הפרויקט שב לחלוטין לאתר הבנייה. למסילת הברזל, שנבנתה על מסילה כפולה, נחפרו הרים, נבנו מנהרות ענקיות. בנושא הצירים קרס, אחמט ארסלן "פרויקט הרכבת באקו-טביליסי-קרס לא רק עבור טורקיה לקארס, אכן פרויקט חשוב לעולם. כי זה יהפוך את קו הרכבת מלונדון לבייג'ין ללא הפרעה ויחיה את דרך המשי כדרך משי מברזל, אחד הפרויקטים החשובים בעולם, יחד עם מרמריי. " אמר.

הוא מתוכנן להעביר את הובלת מטענים בין אירופה למרכז אסיה אל הרכבת.
קו רכבת באקו-טביליסי-קארס עם טורקיה ירוויח משמעותי ממשלוח זה. הפרויקט השני שהופך את הרכבת באקו-טביליסי-קארס חשובה הוא מרמריי.

פרויקט מרמריי הוא דאגה עיקרית יחד עם יישום פרויקט רכבת באקו-טביליסי-קארס תסופק עד רשת הרכבות רצופה מלונדון שנחאי. וכך העולם יהיה הגיע לנקודה חשובה בתחבורת משא טורקית. מגהץ סילק רואד 6 חצי מיליון טונות של מטען בשנה והיא נועדה מיליון נוסעים מועבר.

מקור: www.trt.net.tr.