פסל עיריית מטרופוליטן Bursa - קו החשמלית מוסך T1 לרכבים שישמשו במכרז למכרז החשמלית Durmazlar החברה תספק את החשמליות המקומיות לעיריית המטרופולין החל מסוף יוני. ראש עיריית המטרופולין, רג'פ אלטפה, הצהיר כי עידן חדש יתחיל בתחבורה העירונית של בורסה עם החוזה החתום, וכי 6 חשמליות מקומיות ברמה עולמית יפעלו בקו החשמלית Sculpture - Garage.
עיריית המטרופולין, שביצעה בזה אחר זה פרויקטים שיובילו את העיר לעתיד במטרה להפוך את בורסה ל'עיר מותג' בכל תחום, החלה לקצור את פירות מאמציה. החשמלית הפנימית הראשונה של טורקיה, שראש עיריית המטרופולין רג'פ אלטפה העלה לסדר היום לפני הבחירות והתחילה לעבוד עליה מיד לאחר הבחירות, הפסיקה להיות חלום והפכה לרכב שנוסע על מסילות. בייעוץ של עיריית המטרופולין Durmazlar החשמלית המקומית, אשר הופקה על ידי החברה וקיבלה את כל מסמכי הייצור לפני כחודשיים, השתתפה במכרז החשמלית שפתחה עיריית המטרופולין. הזוכה במכרז בהגשת ההצעה הטובה ביותר Durmazlar החברה תחל לספק את 6 החשמליות שתרכוש עיריית המטרופולין מסוף יוני. כלי הרכב החדשים שנרכשו ישמשו בקו החשמלית הייקל-גראג', אשר נבנה במהירות על ידי עיריית המטרופולין.
תולעי המשי מגיעה לרחובות בורסה
עם עיריית המטרופולין Durmazlar לפני חוזה החשמלית שנחתם בין החברה, החשמלית הפנימית הראשונה של טורקיה הוצגה לעיתונות במסלול המבחן של Burulaş. ראש עיריית המטרופולין רג'פ אלטפה ו Durmazlar בטקס, שבו השתתף גם בעל החברה Hüseyin Durmaz, ערכו חברי העיתונות והאורחים סיור קצר בחשמלית מקומית. ראש עיריית המטרופולין, רג'פ אלטפה, הצהיר כי קווי החשמלית העירוניים הם חלום של בורסה במשך יותר מ-100 שנה, כי התמזל מזלם להגשים את החלום הזה. ראש העיר אלטה אמר כי העבודה לארוג את מרכז העיר ברשתות ברזל נמשכת במהירות, "אף אחד לא האמין לנו כשאמרנו שניתן לייצר רכבי מערכת רכבות בטורקיה, ובכך למנוע מהמשאבים לצאת לחו"ל. היועצת שלי, Taha Aydın, נתנה כיוון לתעשיינים שלנו בנושא זה, והחברה שנענתה לדרישות שלנו הייתה חברה גלובלית בייצור מכונות, עם מרכז מו"פ חזק והוכיחה את עצמה בתחום זה. Durmazlar הפכה לחברה. הם ייצרו את אב הטיפוס הראשון בפרק זמן קצר של שנתיים וקיבלו מסמכי ייצור עבור כלי הרכב ברמה העולמית לפני חודשיים. הם אלו שהציעו את ההצעה הטובה ביותר למכרז שפתחנו. התהליך הסתיים בשבוע שעבר, ואנו חותמים על החוזה היום. החשמליות, שיביאו נוחות רבה לתחבורה העירונית, אינן רעש ואינן גורמות לזיהום אוויר, יתחילו לפעול בקו החשמלית הייקל-גראג' בקיץ הקרוב. 2 החשמליות שרכשנו יתחילו להימסר בסוף יוני. אני מברך את חברתנו על ביצוע הפקה כזו והגשת ההצעה הטובה ביותר במכרז. "אני מאמין שבורסה תהווה דוגמה לערים אחרות עם כלי הרכב האלה", אמר.
ראש העיר אלטה ציין כי 6 כלי רכב יפעלו על כ-6 קילומטרים של קו ויהיה רכב אחד בכל אלף מטר, והוסיף כי ההובלה תינתן בצורה חלקה ומהירה עם זמן המתנה של 2-3 דקות.
אפילו ביצענו את הייצוא הראשון שלנו
ייצור החשמלית הפנימית הראשונה של טורקיה Durmazlar בעל החברה Hüseyin Durmaz אמר שהם שמחים לייצר כלי רכב במגזר שבו טורקיה איחרה ב-210 שנה. האם זה אפשרי כשהם מתחילים את הפרויקט? האם זה לא יהיה? בהצהרה שהם מאוד נרגשים, אמר דורמז, "כל החברים הצעירים שלנו בצוות שלנו, ממהנדסי פיזיקה ועד מהנדסי תוכנה, עבדו בהתרגשות רבה. מגזר חדש מתעורר כעת בארצנו. נדרשת השקעה של 50 מיליון יורו למימוש פרויקט כזה, אבל מימשנו את הייצור בהשקעה של 20 מיליון יורו עם שנות הניסיון שיש לנו בתעשיית המכונות. עברנו דרך ארוכה בזמן קצר. חברת אלסטום הצרפתית, המייצרת את הרכבות המהירות של איטליה, החליטה לבצע על ידינו את הגופים העיקריים של הרכבות המהירות. ביצענו את הייצוא הראשון שלנו בתחום זה ב-7 באפריל. בעוד כלי רכב אלו נמכרים ב-2 מיליון 200 אלף יורו, אנו מוכרים אותם במיליון 1 אלף יורו בייצור מקומי. שיעור הלוקליזציה של הרכב הזה הוא בין 599 ל-49 אחוז, אך בקרוב הוא יהיה מקומי לחלוטין. אבי ז"ל, עלי דורמז, נהג לומר: "אם הייתי בן 51, הייתי מקים מפעל מכוניות". כילדים שלו ייצרנו חשמליות שיכולות להוביל 40 אנשים, לא מכוניות שיכולות להוביל 4-5 אנשים. "אני מקווה שהדורות שאחרינו ייצרו מעבורות חלל", אמר.
לאחר פגישת ההיכרות עם החשמלית, נפגשנו עם ראש עיריית המטרופולין רג'פ אלטפה במלון הילטון. Durmazlar חוזה למכרז החשמלית המקומית נחתם בין הבעלים של החברה, Hüseyin Durmaz.
היה הראשון להגיב