לא חבל על הכסף עבור מעבר המפרץ YHT!
בני האדם רגישים לסביבה, בעיות חברתיות ועירוניות, ועשיית קולות אינה מוכיחה שהאדם הזה מתנהג בהכרח משום שהוא רוצה לעשות כמה משימות. יתר על כן, זה לא נוח להם להיות מועמד לתפקידים כגון ראש העיר אם הם רגישים מאוד לבעיות, במיוחד אם הם מציעים פתרון בשכל הישר תוך ביקורת על עוולות. יתר על כן, הסמכות לבחור ולבחור לא מועמד, זה לא לציבור בגלל הדמוקרטיה?
הדוגמה הבולטת ביותר בבורסה היא Necati Şahin, ראש סניף בורסה של לשכת המהנדסים האזרחיים.
Şahin, כיו"ר חדר האקדמיה, מדווח על תוצאות החקירות שערך עם חברי הדירקטוריון וועדות קשורות ומפרסם אותם לציבור באמצעות העיתונות.
עד כה הוא מתח ביקורת על כך שהבניינים בבורסה, ובכלל זה תוכניות השיקום, טעו בנוגע לבטיחות רעידת האדמה, לתוואי הכביש ולפרויקטי התחבורה העירונית, והוא הסביר את הצרכים בסגנון רגוע ומנחה.
סאהין, היום הקודם נגד התקשורת בורסה שוב. יחד עם ועדת התחבורה שהוקמה בתוך הגוף של אימו בורסה סניף, הם בחנו לאחרונה את הפרויקט המהיר רכבת (YHT) הפרויקט, המהווה את הבסיס של תחנת בורסה הראשי על ידי שלושה שרים. יש להם קביעות מאוד חשובות.
Necati Sahin מדגישה את הנקודה הבאה:
"הרכבת במהירות גבוהה צריך להיחשב בעת בניית גשר זה יספק את המעבר של איסטנבול- איסטנבול הכביש המהיר."
די אזהרה לוגית .. סאהין כמו לעבור במפרץ, את ההזדמנות לא לפספס את המאה .. אם הרכבת המהירה מועברת מעל הגשר אל מפרץ איזמיר מ בורסה לאיסטנבול 30 דקות יהיה!
וואו!
בעבר הכבישים 5-6, לאחר הודות המעבורת ארטילריה-Eskihisar 2-3 הלכנו שעה באיסטנבול, נשאר Güzelyalı Fast מעבורות לאחר פייר עשה תקע שלנו ולשחק טבעת כשהתחלנו ללכת בדקות 75-80 דרך הים!
מסתכל על הטכנולוגיה? Bursa- איסטנבול 30 דקות על ידי רכבת במהירות גבוהה!
זה לא ייאמן!
רכבות מהירות גבוהות מאוד, כמובן, וככל שהמרחק בין הערים יקצר, החיים הכלכליים יתחדשו וההתפתחות תאץ.
Necati Sahin אומר;
עלותה של מערכת הרכבת והרכבות המהירה על המפרץ זניחה לנוכח האינטרס הציבורי הצפוי ".
אז שווה את הכסף כדי להיות בילה ..
Kayunak: ihsanboluk.com.t הוא
היה הראשון להגיב