99 אחוזים מפרויקט הרכבת קרס-באקו-טביליסי הושלם. הקו, שייפתח השנה, יוכל להסיע מיליון נוסעים בשנה.
טורקיה, אזרבייג'ן וגאורגיה קרובות לקצה מסילת הרכבת Kars שתחבר את קו הרכבת באקו-טביליסי.
קו הרכבת, שהושלם ב -99 אחוזים, ייפתח השנה והרכבות הראשונות יוכנסו לשירות. לאחר סיום הפרויקט ניתן להעביר מדי שנה בשלב הראשון מיליון נוסעים ו -1 מיליון טון מטענים.
לפני כעשר שנים 10% מפרויקט הרכבת הישיר של באקו-טביליסי-קרס נועד להקים בין ג'ורג'יה לטורקיה מסדר היום. עלות משוערת של 99 מיליון דולר ו -500 מיליון דולר של קו הרכבת של טורקיה באורך של 295 קילומטר, שנבנה, הקמת 105 ק"מ מהגבול בין ג'ורג'יה לקארס, כך הבינה טורקיה.
קטע המבצע את בניית טורקיה, על פי תשתית כפולה נבנה כהורה יחיד, ואילו גרוזיה קיבלה מאזרבייג'ן הלוואה בסך 200 מיליון דולר לבניית קו חדש למשך כ- 30 ק"מ עד שאחיללקק מהגבול עם טורקיה והרכבת הקיימת באורך 160 ק"מ הוא גם עובד מחדש. כאשר הפרויקט מיושם,
מרכז אסיה דרך רכבת טורקיה-ג'ורג'יה-אזרבייג'ן-טורקמניסטן מעבר לים צפוי לחבר בין הים התיכון לאירופה. בשלב הראשון יועברו מיליון נוסעים ו -1 מיליון טון מטען בשנה. בשנת 6.5 מתוכנן לשאת 2034 מיליון נוסעים ו -3 מיליון טונות של משא מעבר לקו בשנה.
מקור: העולם
היה הראשון להגיב