פרויקט BALO והרכבות ימיות משולבות לדרגים הגבוהים ביותר

פרויקט כדור על ידי-ים רכבת בשילוב תפוקה ברמה גבוהה תחבורה: התחבורה, ימי לעניינים ותקשורת השר Elven, "ימאות הימים הסוערים וסוערים שלנו אני יכול לומר עכשיו הוא נשאר מאחור, אבל יש לנו עוד עבודה כדי למחוק את העקבות של מחדלים שנעשו בעבר" "עד 2023 שנתי סחר ימי בבעלות טורקית על בסיס בטונות של צי 50 מיליון.


תחבורה, ימי לעניינים ותקשורת השר לוטפי Elvan, טורקיה כבר לא ימים תנודתיים וסוערים של הימי נשאר מאחור אך אמר עוד עבודה שצריך לעשות כדי למחוק את העקבות של מחדלים בעבר.

Elvan, טורקיה איגוד לשכות ו בבורסות הסחורות (TOBB), בפתיחת ים צ'יימברס מישיבת מועצת המסחר, התפתחויות חשובות בתחום הימי בטורקיה בשנה שעברה, אמר 12 לחסוך.

סעיד תהליך של ימי של טורקיה בעבר ברשימת לבן מהרשימה השחורה, עם מנהל רקע ימי, וקירוב הממשלים הימיים של מומחים, עם המרינה, הנמל, המודל בנה-הפעל-העבר מיושם באומרו כי זה הפך להיות מדינה הצליחה שירותים חשובים ויעילים בתחום זה Elven, "גם אבו סטנדרטים נתפסו, המדינות הימיות המובילות בעולם נכנסו טורקיה בין. אחת ההוכחות הגדולות לכך היא העובדה כי המדינה שלנו עבר בהצלחה ביקורת תחת המדינה חברה וולונטרי Control Program (VIMSAS) ונכנס "קבוצת סיכון נמוך".

השולטת על אחוז 94 30 של צי הסוחר בעולם בארץ, 30,4 קיבולת 13 מיליון detveytlik (DWT) של טורקיה. Elvan, המטען הכולל מטופלים בנמלי טורקיה דיווחו כי 385 מיליון טון עבר. Elvan אמר כי קיבולת מותקן הוא 548 מיליון טון וכי קיבולת זה יגיע 867 מיליון טון יחד עם אלה מתוכננים.

Elvan אמר כי כמות המטען מטופלים בקוטג 'עלה מ 28 מיליון טון 54 מיליון טון הוסיף:

UM מספר הנוסעים שהובלו בקוטג 'עלה מ 99 ל 165 מיליון. עבור הצמיחה המהירה והבטוחה יותר של תחבורה בקוטג 'שלנו, קשרנו את קווי התחבורה בקוטג'. 64 יש אפילו מותר קו הספינה על הקו 238, עשינו את הקוטג 'קווים בפיקוח ובטוח.

מספר כלי הרכב שהובלו בקווים הבינלאומיים הרגילים של Ro-Ro היה 2002 ב- 200, אבל היום מצאנו 440 bin. רק 3 16 קו Ro-Ro חדש בשנה יותר פעיל על ידי לקיחת מספר פעיל Ro-Ro קו 25'a. יחד איתך, הבאנו את האנטוליה הגדולה לוגיסטיקה ארגון (BALO) פרויקט לשלב הבא.

הסידורים שעשינו להובלת שיוט נתנו פרי. מספר ספינות השיט בביקור בנמלים שלנו היה 2002 ב- 821, והוא הגיע היום ל- 1.572. עם זאת, מספר הנוסעים לשיט ביקור בנמלים של 332 אלף 2 מיליון 240 אלף עלה. בשנת 12 השנה, המדינה שלנו טיפס ל 4 דרגה לאחר התיירות שיוט בספרד, איטליה ויוון.

אנו מסירים את הבלו על הדלק יישומים כדי לתמוך טון Denizciliğimiz 2004 3,2 מיליון שלנו ובלו דלק על ידי מתן התעשייה שלנו אנחנו נתנו תמיכה 3,9 מיליארד פאונד. עם זאת, אחת המטרות שלנו לשנת 2023 טורקיה P & I הגנה ושיפוי חברת הביטוח על הקמת המטרה שלנו geçirdik.şirket החיים בינואר השנה, השלימה רק את שלושת החודשים הראשונים של פעולות ביטוח 305 של הספינה. "

- סן לקחנו צעדים כדי לשפר את תעשיית בניית ספינות -

סחר הים בענף בניית ספינות כדי לשפר את הצעדים שהם לוקחים את הצעדים Elvan, אזור Tuzla, שנשלחו לכל חופי המשט מפרש הביעו כי הם מספקים. Elvan, מספר המספנה 72'ye, את היכולת של פלט 3,6 מיליון detveyte, הוא אמר.

בניית איזמיר מתמשכת ועבודות תשתית הושלמו "האגאי צפון - Çandarlı נמל" מהנמלים הגדולים בעולם בין נשואים ציינו שהמקום הזכיר כי הם מבצעים מכרזי התשתית של Filyos הנמל יתקיימו בים השחור.

Elvan ציינו כי הם התחילו את הפרויקט בנמל מירסין קונטיינר אשר יהיה מרכז העברת המכולות בים התיכון ויענה על הביקוש למרכז אסיה והמזרח התיכון.

Uz בעוד אנו בונים יציאות חדשות, אנחנו גם להקים את תשתית הלוגיסטיקה של יציאות אלה. אנחנו לא היחידים של אזור מרסין Cukurova של מרכזים לוגיסטיים הגדולים התורכיה. אנחנו מקימים את Kemalpasa לוגיסטיקה מרכז באיזמיר.

אנו יכולים לומר כי הים שלנו נותר מאחורי ימים גלים סוער. עם זאת, אנחנו צריכים לעבוד קשה יותר כדי למחוק את עקבות הזנחה בעבר. במקום לשבור, לשפוך, לשרוף, יחד, אנחנו חייבים לעבוד יום ולילה כדי לפתח את המדינה שלנו. אתה יודע 2023 בחזון של 500 מיליארד דולר ייצוא ו 1 טריליון דולר נפח סחר החוץ המטרה. בתהליך ההגעה למטרה זו ברור כי למגזר הימי יש חובות חשובות.

בהקשר זה, אנו שואפים להגיע 2023 מיליון מנותקים על ידי הצי הסוחר הימי הטורקי עד 50 ו להיות בין 10 הראשון בעולם. אנחנו גם עובדים כדי לאחד את מתקני החוף במדינה שלנו, להקים יציאות מיוחדות כדי להמיר את מערכות צף הקיים עבור עומס נוזלי למערכת מסוף dolfen. המספנות הקיימות התמזגו; זה צריך להיות יעיל יותר, רציונלי קיבולת גדולה מספנות. במובן זה, נקים את התשתית שתעודד איחוד. בענף בניית האוניות אנו מייחסים חשיבות ללוקליזציה. אנו שואפים לייצור של לפחות 70 של ציוד וציוד להיות המקומי. על ידי השגת המטרות הללו, אני משוכנע שנהיה אומת הים הימי, מדינה של ימאים.

"אנחנו עוקבים מקרוב אחר ימי"

TOBB הנשיא ריפעת Hisarcıklıoğlu ציין כי הם עקבו בתעשייה הימית מקרוב, אמרו שזה היה קריטי כדי לצייר על אחוז 4 של המגזר הימי מגמת הצמיחה של טורקיה בתקופה הקרובה. זה ובלבד שיפורים משמעותיים בתחום הימי, אך לא מספיק להשמיע Hisarcıklıoğlu ציין כי הן בפיתוח תחבורה והנמל הימי ואת תעשיית הספנות ייאלץ להמשיך לצמוח.

Hisarcıklıoğlu, הכין מערכת התמריצים להשקעה החדשה במסלולים הימיים עם הובלת נוסעים ומטען "סוגיות השקעה עדיפות" מה שהזכירו ממוקמות מועצת השרים בתעשיית בניית הספינות מן Elvan "השקעות בקנה מידה גדולה," הוא בקש להיות בין. Hisarcıklıoğlu אמר, "מדחף המגזר הימי שלנו מסתובב טורקיה, אחת של הכלכלה הגדולה בעולם ימשיך 10 דרך בכיוון הזה."



סוהבט

היה הראשון להגיב

Yorumlar