דגם רכבל בורסה כחלופה לתחבורה עירונית: "פרויקטי תחבורה" היו אחת ההבטחות החשובות של ראש עיריית המטרופולין רג'פ אלטפה לפני הבחירות המקומיות.
העבודות המתבצעות בנקודת ה'הובלה' אינן עוברות מעיניהם.
Altepe די מצליח בהקשר הזה.
המטרה הגדולה ביותר של Altepe, המחברת את שני צדי העיר עם מערכת הרכבת הקלה, היא לגזור את הסרט על השקעות גדולות אחרות השנה.
אבל,
לאחרונה, הבעיה בין אוטובוסים ציבוריים פרטיים ל-BURULAŞ לא נעלמה מעיניהם. לא ניכנס לויכוח מי צודק ומי טועה.
האמת היא שלבורסה לא אמורות להיות בעיות תחבורה.
במצב הנוכחי, תחבורה עירונית; הוא מסופק על ידי מערכת הרכבת הקלה, אוטובוסים, מיניבוסים, מיניבוסים ומוניות.
בנוסף לאלה, בקרוב יתווספו חשמליות ככלי תחבורה שונה.
הצעה אחרת הועלתה על ידי יאקופ אקטאש ז"ל, ראש העיר האחרון של העיירה העמק הסגורה, לפני הבחירות המקומיות ב-2009.
מתן תחבורה בין Soğanlı לבית החולים הממלכתי בורסה ברכבל.
ואז יש מדינות שמיישמות את הפרויקט שנראה אז כמו חלום.
אחת מהמדינות הללו היא ונצואלה.
הסעות לשכונות רבי קומות במדינה הדרום אמריקאית מסופקים ברכבל מתחילת 2012.
האם ניתן ליישם נוהג דומה בבורסה?
במיוחד, תחבורה ברכבל לכמה כפרים בקושטפה, טפרוס ואוסמנגזי הופכת את בורסה למוקד משיכה.
הבה נעביר את ההצעה הזו לראש העיר אלטה כאן.
את השאר משאירים לרשויות.
מקור: אירוע
היה הראשון להגיב