המסע המהיר של רכבת בורסן יכול להתחיל ב- 2016?

המסע המהיר של רכבת בורסן יכול להתחיל ב- 2016?
באטמה בשבוע שעבר הרכבת המהירה היתה בטקס פורץ בתחנת בורסה בבלאט. בטקס, בייחוד שר התחבורה, בינילי ילדרים ומנכ"ל TCDD, סולימאן קראמן, הודיעו בנאומיהם על הרכבת המהירה של בורסה:
"שורה זו תסתיים ב- 2015".
ואז ...
בשבוע האחרון, Hafta הרכבת במהירות גבוהה יתחילו לשאת נוסעים 2016 ההפטרה היה סגניו של החדשות הטובות.
אמר ...
ליתר דיוק, מנגנוני קבלת ההחלטות שהופכים את היעד הזה לחשוב ביותר, כמובן, אנו מאמינים. בורסה רוצה רכבת במשך שנים ומחכה לרכבת. הוא יכול לחכות עד 2016.
עם זאת Ne
כאשר אנו מסתכלים על הממד הטכני של העבודה, אנו רואים כי יש לנו תהליך מדאיג יותר מאיתנו.
זה לא הכסף. התקציב הנמוך אינו מתקבל כמדד להשקעות כאלו. העברת הקצבות במהלך השנה ניתן לפתור עם המעבר מקרנות אחרות הנקראות טכניקת תקציב.
זו לא בעיה.
הבעיה היא:
העבודה השוטפת נחשבת כתשתית רכבות במהירות גבוהה בלוח הזמנים המכרז. אני מתכוון, זה שלב הבנייה. תעלות המנהרות וגשר, במיוחד המסילות יעברו בשלב זה.
אחרי זה ...
יש מכרז עבור מערכת העל או איתות כדי להבטיח את הפעולה של הרכבת במהירות גבוהה. קווי חשמל, חומרה אלקטרונית, אבטחה הוא כל זה.
זה דורש מכירה פומבית נפרדת.
יתר על כן ...
זה מה שאנחנו אומרים בבורסה- Yenişehir. עבודת הפרוייקט עדיין לא הסתיימה. הוא אמר כי הקו שיביא את הרכבת המהירה מ Bilecik כדי Yenisehir יבוא לשלב המכרז לאחר ראש השנה.
כמובן, את ההתקדמות המהירה של בניית המנהרה הוא נעים. כי הבנייה תסתיים, המסלולים יונחו. לאחר מכן יופעל מכרז הסיגנל ויוקם החומרה האלקטרונית. במקביל, שלב Yenişehir-Bilecik יתחילו ללכת.
כנראה Görün
עד 2015 או 2016, שלב בורסה- Yenişehir עשוי להיות מעל. אבל ההודעה לא נראית כל כך קלה.
סוף בורסה- Yenişehir הבמה לא אומר הרבה. לאחר חיבור Bilecik ולא להגיע אנקרה או איסטנבול אין טעם לקחת את הרכבת המהירה מ בורסה כדי Yenişehir.
זו תהיה השקעה מאוד יוקרתית.
עדיין יין
כאשר אנו מתבקשים, כולנו יודעים כמה דברים גדולים ניתן לעשות תוך זמן קצר. אבל כשאנחנו מסתכלים על תהליכי הרכבת המהירה שלנו, אנחנו מרגישים שאנחנו צריכים להיות קצת יותר סבלניים.