רשת הרכבות המהירות מתרחבת. רשת הרכבות המהירות החלה את הרפתקתו בטורקיה עם קו אנקרה-אסקיזהיר ממשיך להתרחב.
טורקיה התחילה באנקרה-אסקיזהיר בין אזרחים ועד מהרה זכתה להתפעלות מהרשת האינטנסיבית של הרכבת המהירה (YHT) לאזרחי העיר בכל עיר שהוא רוצה להגיע הפכה לאמצעי התחבורה הגדול ביותר. בנוסף לקיצור המרחק בין ערים, קו ה- YHT המועדף על נוחותם ומחירם המשתלם, ממשיך להתרחב. בהקשר זה, עם הפרויקטים המתמשכים של קו YHT, המשתרע מאנקרה לקוניה אחרי אסקישיר, מספר הערים שהגיעו בשנת 2016 יגדל ל -6.
אורך הקו של רשת הרכבות המהירות, המשולב גם בקווי האוטובוסים, יורחב בפרויקטים המתוכננים. טורקיה, מדינה מקצה אחד של קו הרכבת שתאפשר לשמונה שעות שלנו להגיע לרשת הבנויה מברזל.
משרד התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, שמטרתו לבנות 10 אלף קילומטרים של קווים חדשים בנוסף לקווים הנבנים, מקצה 56 אחוז מתקציבו לפרויקטים של רכבת.
מאז תחילת שנות האלפיים, העברה של 2000 מיליארד למקור משרד הרכבת, נתנה 30 אלף ק"מ של רשת רכבת חדשה בטורקיה. המשרד שואף ליצור רשת רכבות מהירה מהירה הכוללת את מסדרונות איסטנבול-אנקרה-סיבאס, אנקרה-אפיונקארהיסאר-איזמיר, אנקרה-קוניה, כאשר אנקרה תהיה המרכז הראשון, יחד עם הפרויקטים המתמשכים.
פרויקטים ממוקדים בטורקיה עם 2 78 אלף קילומטרים של מהירות גבוהה 10 אלף קילומטרים של קווים חדשים ייבנו בשיתוף עם קו רכבת קונבנציונלי.
היה הראשון להגיב