מחר, שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת בינאלי ילדרים וראש עיריית מטרופולין איזמיר, עזיז קוקאוגלו, יניחו את המרגמה הראשונה של מקור הרכבת הראשון, שש תחנות ותשעה כבישים עיליים של הקו שירחיב את İZBAN מקומאובאסי לטורבלי. הקו מתוכנן להיכנס לשירות בסוף 2013.
השר יילדירים יגיע מחר לאיזמיר כדי להתחיל בעבודות המבנה של קו Cumaovası-Torbalı של İZBAN. עם השלמת קו 4 קילומטרים, שבנייתו החלה ב-2011 בספטמבר 32, יגדל אורכו של İZBAN ל-112 קילומטרים. עלות הקו תגיע ל-105 מיליון לירות.
188 KILOMETERS on
משרד התחבורה, הים והתקשורת יזם עבודה להארכת הקו מטורבלי לסלצ'וק ומאליאגה לברגמה. בעוד שעבודת הפרויקט של הקו באורך 26 קילומטרים שירחיב את İZBAN מטורבלי לסלצ'וק הגיעה לסיומה, עבודת הפרויקט של הקטע שיחבר אותו מאילאגה לברגמה הגיעה לשלב הסופי. עם הפעלת שלושת הקווים המדוברים, 80 קילומטרים של İZBAN יגדלו ל-188 קילומטרים בסך הכל.
השר Binali Yildirim אמר כי İZBAN היא תוצאה מוצלחת של שותפות הממשלה והשלטון המקומי. בהצביע על כך שיותר מ-80 מיליון נוסעים הוסעו בקו 85 ק"מ תוך שנתיים, אמר, "זה הראה עם נתוני נוסעים שזה אחד הפרויקטים החשובים ביותר של איזמיר. "זה פתר את סוגיית התחבורה העירונית, שהיתה כנוגדנית במשך שנים, והפכה לעמוד השדרה המרכזי של התחבורה הציבורית של איזמיר". אמר. בהדגישו כי İZBAN ביצעה 214 אלף נסיעות ועברה 10 מיליון קילומטרים עד כה, אמר Yildirim, "הנתונים הללו מראים לנו עד כמה השירות שניתן מתאים. מסיבה זו, אנו מאריכים את İZBAN יותר מפעמיים. עבודות התשתית של קו Cumaovası-Torbalı הושלמו, כעת התחלנו במבנה העל. "יצרנו שיתוף פעולה טוב עם עיריית המטרופולין בפרויקט הזה". הוא אמר. Yildirim הצהירו כי הם מתכננים להכניס את קו Cumaovası-Torbalı לשירות בנובמבר 2013 וכי מרווחי הטיסות בקו 32 קילומטרים יצומצמו ל-3 דקות.
מקור: דקה אחרונה
היה הראשון להגיב