כובע ציפור המותניים חרב קבל! | Demiryolc
בעודם מנסים להבין את החיים בתקופה שלפני בית הספר, בעודם מנסים להבין את החיים בעבר, בזמן שהילדים נסעו בעגלות התיל למשחק וסוסיהם עשויים מ-Testi Handle, החלום להיות טריינר היה הראשון מבין החלומות להיות מאמן בתקופה שבה המוניטין של המקצוע היה גבוה. מרוץ החיים, שהתחיל בגאווה בצעדים ובמוטו של אבי החברה, ותקופת הרכבת, אשר הסתיים עם Tekavit. לאחר שסיימו את ה-OXFORD של טורקיה, הצעירים, ששפם החל להזיע, יתמודדו עם מציאות החיים, הנמשכת מבלי לדעת שהם יתגעגעו לשנים הבאות של חייהם הנוכחיים מבלי לדעת שהם יגעו לעתיד ואולי זה יהיה עצב, אולי, עם חזרתו של העולם הדמיוני למציאות... את הכתוב לעיל ניסו להסביר בשפה הישנה כדי להנציח את הימים שבהם חיי הרכבת הפכו לנוסטלגיה. באותן שנים, המוניטין הגבוה של טורקיה שימש לתיאור המקצועות שלהן, "כובע עם חרבת ציפור ובלי". במילים אחרות, איש רכבת וקצין נתפס כמקצוע התקף ביותר. אפילו המבוגרים היו אומרים לבנות צעירות, "אם את עומדים להתחתן, או שתהיה לך ציפור בכובע או חרב במותן." מהי היוקרה של הרכבת, שהיא המקצוע הפופולרי ביותר, כיום? הייתי סקרן ועשיתי מחקר קטן (!) במסגרת התחום שלי. עם העולם המודרני של היום, רואים שההעדפות של בני הנוער עברו לטכנולוגיה באופן פרופורציונלי. מקצועות החלל וההיי-טק נמצאים בראש ההעדפות. עם זאת, לא משנה כמה מהירים רכבי הרכבת המודרניים עם התנועה הטכנולוגית של הזמן, רואים שתרבות הרכבת עדיין לא נגמרה. תרבות הרכבת היא תרבות לא כתובה ולמרות שאלמנט הכבוד נוטה לרדת, הוא ממשיך. אם התיכון המקצועי לרכבת היה עדיין פתוח, אני חושב שהתרבות הזו הייתה להמשיך להתקיים שנים. עם המאמצים של אנשים שהוכשרו עם תרבות העבר הזו ואנשי הרכבת הצעירים שהם הכשירו, התרבות המקצועית המכובדת הזו תישמר לזמן מה. אבל בארגונים השורשיים האלה שנפלו בתנועת הליברליזציה של בעולם, הם יהיו רק חלק מהעולם העסקי, אבל גם יאבדו את התכונות הרוחניות שלהם. הערכים הרוחניים והתרבות המקצועית נעלמו בחיי המגזר ועברו אוטומטיות לחלוטין. בהקשר זה, גם מקצוע הרכבת עקב אחרי מהלך העולם המודרני, ועובדיו מעורבים בסביבה שהחלה להפוך לאנשי רובוט, הוא חשף את העובדה שמדובר בהתחלה של ההכשרה המודרנית - סוף הנורמפרנס.
צור קשר ישירות עם יוסוף
מומחה הרכבת
http://www.savronik.com.tr
היה הראשון להגיב