מוסטפה Akaydın, נשיא CHP של עיריית מטרופולין אנטליה, אמר: אייד מוסטפה Akaydın לא להיות מבוקר. אין מוסד מוסטפה Akaydın יש היבטים רבים להיות מבוקר. אתה אוהב או לא אוהב את השירותים. עם זאת, כדי לפעול על מעשיו של מוסטפה Akaydın, אנחנו צריכים לחשוף את הפעולות של Menderes Türel, שהיה ראש העיר של המונח הקודם, ולהראות איך הוא היה מבויש על ידי כסף של עיר.
היו שתי תקופת ההשקעה עיקרית מהנדרס טוראל אמר שינה את הפנייה של אנטליה. רכבות תחתיות השקעת רכבת קלה סביב מרכז העיר אנטליה ... ואותו מנדרס טוראל, פינות ערב בחירות הארבע של אנטליה תלו כרזות בד, אנטליה ואיך הוא ניסה להסביר את אנטליה השקיעו מיליון דולרים בפומבי. אחד משתי ההשקעות כי מערכת רכבת קלה בעליל, אומרים אותו כיצד תנועה לשמצה לתוך העיר הפנימית של אנטליה היא לא בדיחה. ההשקעה שהם מכנים מערכת הרכבת הקלה מהווה את סעיף ההשקעה העיקרי בהוצאות שבוצעו. למען הרכבת הקלה, המדינה לשמצה של גרסת הרחוב החום של רחוב İsmetpaşa לשמצה, מדינת Cetinkaya Caddesi עליי לשמצה, ובסופו של דבר אני צריך לדעת האם יש להסביר את המצב הידוע לשמצה של שדרות אספנדוס?
ברחובות שהזכרתי, הרכבת הקלה נמצאת בחציון האמצעי ורק הרכב היחיד עובר לקצה החדר על הכבישים שנותרו על חצי החציון האמצעי ומשמאל על תנועת כלי הרכב. בכבישים אלה, שני כלי הרכב לא יכול להיות בצד שלהם. במקרה של תאונה או כל בעיה אחרת, בשום פנים ואופן לא אמבולנס, בטיחות, או מכבי אש יכול להיכנס לכבישים אלה. אני מתכוון, זה נהדר! היא השקעה במערכת הרכבת הקלה. גאון! הפקה.
היה הראשון להגיב