עיריית בורסה עיריית אלטפה:
"עם העבודות במזרח העיר, בורסה באמת תשנה את מעטפתה בחודשים ובשנים הקרובות. "עם שאר ההשקעות והפרויקטים שנבצע כאן, מזרח העיר יהיה אטרקטיבי כמו המערב."
אלטפה, בנאומו בטקס פורץ הדרך של מחלף גשר קסטל, אמר כי הצומת שייבנה באחת הנקודות החשובות בבורסה יפתור בעיה חשובה במסגרת עבודות מערכת הרכבות.
בהצהרה כי הצומת נבנה בהשקעות סביבתיות ותשתיות והשקעה נוספת של 20 מיליון, אמר אלטפה, "זה יהיה צומת יפה ממזרח לעיר, ראוי לבורסה. בורסה מתפתחת. יש התפתחות גדולה במזרח העיר שלנו, ובעוד שהתפתחות זו נמשכת בכל העיר, בורסה באמת תשנה את מעטפתה בחודשים ובשנים הקרובות עם העבודות במזרח העיר. "עם ההשקעות והפרויקטים האחרים שנבצע כאן, מזרח העיר יהיה אטרקטיבי כמו המערב."
אלטפה אמר כי הם פועלים למען הפיכת בורסה לעיר "נגישה":
"עם קסטל וגורסו, האזור נמצא בשינוי גדול. עם השקעות אלה, שינוי זה יימשך במהירות. הקמת קו המטרו המשתרע מזרחה היא אחת העבודות החשובות ביותר להקל על חיי היומיום שלנו בדרך להפוך לעיר נגישה. בתקופה זו אמרנו 'בורסה תסרוג ברשתות ברזל'. המשכנו בעבודתנו בכיוון זה. לאחר שלב האוניברסיטה שפתחנו בשנה שעברה, סיימנו את הקו האחרון של מודניה, עמק, באותו מכרז והתחלנו את הפרויקטים של קו קסטל וגורסו, שלא נכללו בתוכנית. סיימנו גם את הפרויקטים האלה. קו 8-תחנות שאורכו 7 קילומטרים יצא למכרז והשתמשו בהלוואת TL ל- 15 שנים. רק בורסה מטרופוליטן השתמשה בזה. לא ניתן עוד אשראי. אנו מבינים את הקמת קו זה בהלוואה זו ל -15 שנים. "
באומרו כי בניית הצומת, שיכולה לשמש את הולכי הרגל, החלה בין התחנה השישית לתחנה השביעית של קו Bursaray Kestel, אמר אלטפה, "צומת זה יורכב מרמפה יורדת של 6 מטר, צומת מנהרה של 7 מטר, ורמפת יציאה של 240 מטר. ישנם 100 וחצי מטרים של קו מערכת הרכבות באמצע, וקווי דרכים של כ -191 מטרים כל אחד מימין ומשמאל. קטע המנהרה מורכב מטווח יחיד של 8 מטר ו -10 קורות טרומיות מותחות מראש.
אלטפ הדגיש כי הם ימשיכו להשקיע באזור וכי ביצעו השקעות של לפחות 30 מיליון לירות בכל המחוזות עם השקעות בתשתית.
הטקס, Ak Parti בורסה סגן חוסיין סאהין, ראש עיריית קסטל Yener אקאר ו - Ak יו"ר המפלגה המחוזית Sedat Yalçın השתתפו בטקס.
מקור: חדשות
היה הראשון להגיב