הרכבת שתגיע Gemlik ייקח את 30 מיליון טון מהכביש.
Borusan Lojistik יהיה משוכנע על ידי TCDD לחבר Gemlik והנמלים שלה הרכבת לבנות קו לרוץ רכבות משא. מטרתו של בורוסאן היא להפוך לחלק מהכלכלה הגוברת של דרום מרמרה על ידי רכישת שכנתה גמפורט.
Borusan Lojistik רוצה להמשיך את קצב הצמיחה שלה באזור הנמל עם רכישת Gemport, שכן של Gemlik. Borusan לוגיסטיקה עוזר מנכ"ל אמר הנמל יש להם ב Gemlik הם קיימים דולרים להשקעה 250 מיליון איברהים הצאצאים, "טורקיה כפי Borusan Gemport נמל המכירות של İşbank אנחנו חושבים עכשיו אנחנו מגיעים לשלב הגמר. גם אם לא נקנה את גמפורט, נעסוק במכירות פומביות אחרות לנמלים בהתאם לאסטרטגיית הצמיחה שלנו
בורוסאן לוגיסטיק פורט, אשר מניות ההשקעות וההתפתחויות של הקבוצה בתחום הלוגיסטיקה עם הקוראים שלה, היה השקעות הרכבת של TCDD. דולן הביע את התרגשותו בכך שאמר דיק אני מאמין כי חיבור Gemlik ובורסה לרכבות חשוב יותר מאשר ההשקעות שלנו בנמלים המשיך את דבריו כדלקמן: אימוץ ההקדמה של רכבת משא ב 2023 הרכבת תוכנית ההשקעות לאזור Gemlik היא התפתחות מבורכת. פרויקטים עודכנו. אמרנו כי אנו נספק את תמיכתנו ביישום של פרויקט זה 2014 ו 2015. פרויקט זה הוא הפרויקט להעביר את 30 מיליון טון שנתי של מטען מהכביש המהיר ברכבת ב Gemlik. בהתאם ליעד סחר החוץ של 2023, היקף המטענים באזור יגדל עוד יותר, וקשר הרכבת ימנע אסון סביבתי חשוב מאוד. העובדה שיש חיבור רכבת לאזור שבו תעשיית הרכב הוא אינטנסיבי יביא את עלויות הלוגיסטיקה של התעשיינים האלה. טורקיה תמשיך לבוא לייצור דגמים חדשים. אני מאמין שחיבור בין Gemlik ובורסה לרכבות חשוב יותר מהשקעות שלנו בנמלים
Borusan מקרוב בעקבות התפתחויות אלה וציין כי אסטרטגיית הצמיחה קובעת את Dölen, X בורוסאן נמל הפרויקט, 2023 עד מה אנחנו יכולים לעשות על פי השינויים הכלכליים בעבודתנו שם. פרוייקט ההשקעה שאנו מוצאים על שלב 5 כבר זמין
אברהים Dölen אמר כי Borusan Lojistik עשה השקעות משמעותיות להגדיל את יכולת היציאה שלה מאז 2000 ואמר כי הם עשו השקעה של 130 מיליון דולר בשני השלבים הראשונים. יש לנו לייצא את מספר היצוא רכב 200 אלף יחידות בשנה. 1 ינואר אנו ממשיכים להשקיע ב- 2012, שאנו קוראים לו שלב 3. זהו פרויקט השקעה של 2 מיליון דולר המכסה 3-115 שנה. השנה הבנו את 40 מיליון דולר של הפרויקט ואנו נשלים את שאר בשנה הבאה. לפיכך, סכום ההשקעה לנמל Borusan בעוד חמש שנים יגיע 230 מיליון דולר. לאחר שלב זה, נוכל להגדיל את נפח הטיפול במיכל השנתי של 250 אלף teu ל 2013 אלף 400. אנו יגדיל את היכולת שלנו 2014 bin teu ב 600 עם הציוד שיש להוסיף.
"גמפורט נגמר,
Dören אמר כי הם מעוניינים במכרז המכירות של Gemport. עם הרכישה של גמפורט, ההשקעות שלנו בנמל יגיעו לממדים רציניים. בתוך שבוע או שבועיים, יהיו הודעות על רכישת ביר. כשנשאל אם הם יקבלו נמל נוסף, אמר Dölen, "אנחנו לא מתכוונים לקחת נמל נוסף עם האסטרטגיה הנוכחית שלנו. אנו מעריכים אם היצע המכירות לנמלים שלנו עולה בקנה אחד עם האסטרטגיה שלנו, אבל לגמליק יש חשיבות מיוחדת עבורנו. יש גם אזור עם מפעלים תעשייתיים גדולים מתקני הייצור של קבוצת Borusan. ממבנה המשמש את עסקי הקבוצה, הפכנו לנמל המשרת רק את 30 של הקבוצה כיום. אם לא נקנה את גמפורט, ייתכן שנמצא עניין בהשקעות בנמלים אחרים שיוצעו במכירה פומבית
הראשון 'הירוק הירוק' יהיה
איברהים דולן הצהיר כי הם נושאים משימה כמו להיות חלוץ בעניינים מסוימים בתחום הלוגיסטיקה ואמר כי Borusan העדיפו שיטות איכות הסביבה ההשקעות שלהם. Dolen "יציאת Borusan, כאשר תושלם בשנה הבאה, ההשקעה תהיה יציאת הירוק הראשון של טורקיה. אנחנו הופכים את כל הציוד שלנו לחשמל. אנחנו מתכוונים לנתב מחדש את ה- RTG, והגענו לסיומו. אנו משתמשים בנזק מועט ככל האפשר לסביבה. אנחנו רוצים להיות הנמל הראשון שמגיע לו סיסמת הנמל הירוקה. אנחנו גם רוצים לחלץ בתחום זה. השקעה סביבתית נוספת היא שהשגנו בשנה שעברה; בין טורקיה לבין רכבת מודאלים האירופית הייתה Taşımacılığı'y "אמר.
מקור: http://www.persemberotasi.com
היה הראשון להגיב