נורי דמיראג תיעודי של הרפובליקה הראשונה של טורקיה קבלנים הקמת מסילות ברזל

הרכבות של הרפובליקה של טורקיה של הקבלנים הראשונים בבנייה ובמהפכה הרפובליקנית של המיליונרים הראשונים מאחיו עבדורמהמן נאצי, את הונם עם דמיראג השקיעו דברים גדולים בפיתוח התעשייתי של טורקיה והוא אדם המוכר כצד אנושי ברובו המיטיב בחיי העסקים. הרכבות של הרפובליקה של טורקיה של הקבלנים הראשונים בבנייה ובמהפכה הרפובליקנית של המיליונרים הראשונים של אחיו עבדוררהמן נאצ'י דמיראג הושקעו עם ההון דברים גדולים בפיתוח התעשייתי של טורקיה ובמידה רבה אדם שהוכר כצד אנושי צדקה בחיי העסקים.

הוא נולד בשנת 1886 בעיירה דיבריגי שבסיוואס. הוא בנו של Mühürdarzade Ömer Bey, מהבולטים בעיר הזו, ושמו של אמו היא Ayese Hanım. הוא איבד את אביו כשהיה רק ​​בן שלוש, וגדל ככוח אוטודידקט תחת חסות החסות והעידוד של אמו. הוא השלים את לימודיו בתיכון בעיר הולדתו והתמנה כמורה של אותו בית ספר תיכון. הוא עבר מבחן תחרות שפתח בנק זיראת ועבד בסניפי קנגאל ואז בקוצ'ירי בבנק זה. לאחר שעבר מבחן שערך משרד האוצר, עבר מבנקאות לשירות פיננסי, הגיע לאיסטנבול ועבד כשירות מדינה מכובד בכל דרגות האוצר והפך למפקח על האוצר בין השנים 1918-1919 כשהיה בן 32-33. הוא התיישב בבשיקטאש, איסטנבול, על ידי שמירת הקשר שלו עם דיברי.

על פי הרשומה שלו, הוא החל בעסקי נייר סיגריה עם כספו שנצבר בסך 56 זהב (252 לירות נייר) והוציא נייר סיגריה בשם "ניצחון טורקי". באותם ימים כואבים וחשוכים, "נייר הסיגריה הטורקי ניצחון" היה פופולרי ביותר, ומוהרדזדה נורי ביי הרוויח הרבה כסף עם שם המשפחה של אותה תקופה, 252 לירות הפכו ל 84 לירות בשלוש שנים. ואז, ממשלת הרפובליקה של טורקיה שאימצה עבודות שחזור גדולות החלה ברכבות ובכבישים, המדינה עם ההצעה המתאימה ביותר הונחה לחיי קבלנות.

"קבלן הרכבות הטורקי הראשון החל להתקדם בכל כוח הנחישות והאמונה שלו מהמקום בו פגע בחפירה הראשונה וסרג את כל המקומות שעבר ברשתות ברזל." אבל ההצלחה של נורי ביי לא כללה רקמה של אריגת רשתות ברזל במקומות שעבר מסמסון לארזורום. הוא ניסה לצבור את תביעתו הגדולה. בעת בניית מסילת ברזל של 1012 קילומטר בקווי (Fevzipaşa-Diyarbakır) (Afyon-Antalya) (Sivas-Erzurum) (Irmak-Filyos), בעקבות הצבירה הראשונה שהתחילה מסמסון, הוא החל גם עבודות בנייה גדולות אחרות. הוא גם בנה את המרינו של סומרבנק בבורסה, ברזל ופלדה בקראבוק, תאית באיזמיט, מפעלי מלט בסיוואס ובניין האל באיסטנבול וכיריים האוויר באיבאבד. יש להוסיף כי נורי ביי לא שכח להעמיד מזרקות צדקה מול כל העבודות הגדולות הללו ובשכונותיהן, למען האמת, מספר המזרקות הללו עלה על ארבעים ושמונה ".

נורי דמיראג החל להניח את היסודות לתעשיית התעופה בשנת 1936. כתפקידו הראשון הוא הכין תוכנית - תוכנית המשתרעת על פני תקופה של 10 שנים. בהתאם לתוכנית זו, הקים בשיקטאש ברברוס את סדנת הלימוד של טייייר בסמוך למזח היירטין. סדנת מטוסים זו הפכה בתוך זמן קצר למפעל ענק. הוא קנה את חוות אלמאס פאשה בישילקוי כדי להפוך אותה למטוס. הוא בנה שטח מטוסים שטוח של 1000 x 1300 מטר. דוגמה לכך הייתה באמסטרדם, אז שדה התעופה המודרני ביותר באירופה. בשנים 1937-1938 הזמינה האגודה האווירית הטורקית 10 מטוסי בית ספר ו -65 רחפנים. המטוס התורכי המקומי הראשון שנבנה במפעלים באיסטנבול טס לדבריג ', שם נולד נורי ביי, באוגוסט 1941. נורי ביי, שחושב שמופעים כאלה מועילים, מה שמלהיב גם את הציבור, רצה להראות לציבור שאנחנו יכולים להגן על השמיים שלנו במטוסים שלנו על ידי הטסת צי של 12 מטוסים בנתיב בורסה, קוטייה, אסקישיר, אנקרה, קוניה, עדנה, אלעזייג ומלאטיה בספטמבר ולתת להם אמונה. מטוס הנוסעים מסוג Nu.D.38 הוא מטוס טורקי שנוצר לחלוטין על ידי מהנדסים ועובדים טורקים. למטוס הנוסעים 6 מושבים יש שליטת טייס כפולה. זה יכול להאיץ 325 ק"מ לשעה ולעוף 1000 ק"מ לשעה. ההתאחדות האווירית הטורקית ויתרה על רכישת המטוסים הללו שהזמין נורי דמיראג ממפעליה.

"נורי דמיראג היה ממייסדי מפלגת הפיתוח הלאומי, מפלגת האופוזיציה הראשונה במעבר לחיים רב-מפלגתיים בפעם השלישית בתולדות הרפובליקה (1945) וקיבלה את ראשות המפלגה. הוא הועלה עם הסיסמה 'מספיק זה' ב -26/8/1945 והניסיון להקים מפלגה פוליטית התחיל למעשה באותה תקופה. "לפיכך, נורי דמיראג הוא חלוץ ומנהיג לא רק בהתפתחות הכלכלית של המדינה, אלא גם בהשמדת המשטר היחיד בחיים הפוליטיים." במאבק הבחירות הקשה של מפלגת העם הרפובליקנית והמפלגה הדמוקרטית בבחירות 6, מפלגתו של נורי דמיראג לא ניצחה בבחירות והמפלגה הלאומית לפיתוח נמסה מיום ליום והפכה למפלגה פוליטית. נמחק לחלוטין מהשדה; עם זאת, בבחירות 7, נורי דמיראג היה מועמד כמועמד עצמאי מהמפלגה הדמוקרטית בסיבאס וכך נכנס נורי דמיראג לאסיפה הלאומית הגדולה כחבר סיבאס. חייו בפרלמנט לא נמשכו זמן רב, הוא נפטר ב- 1945 בנובמבר 1946 ונקבר בבית העלמין בזינקרליקוי באיסטנבול. לנורי דמיראג, שהיה נשוי למסודה דמיראג, נולדו שני בנים, גליפ וקיי אלפ, והבנות מפקור, לוקופה, סווידה, סוהילה, גולבהאר וטוראן מלק.