שר התחבורה, הים והתקשורת בינאלי יילדירים אמר כי הם מייחסים חשיבות רבה לפרויקטי התחבורה של איזמיר וכי הם רואים את הפרויקטים בשני היקפים. בהצהרה שישנם פרויקטים שיפתרו תחילה את בעיית התחבורה הציבורית העירונית של איזמיר, Yildirim הדגיש כי הם מתמקדים בפרויקטים של מערכת הרכבות בהקשר זה. בהצהרה שהם יבנו כביש טבעת מסילה המקיף את מפרץ איזמיר עם פרויקט חציית הכביש המהיר ומפרץ הרכבת של איזמיר (IZKARAY), אמר Yildirim, "כרגע אנחנו יוצאים למכרז פרויקט IZKARAY. "עם השלמת פרויקט כביש חיבור מפרץ איזמיר, כלי רכב המגיעים מהציר הצפוני של איזמיר יוכלו להגיע לדרום מפרץ איזמיר מבלי להיכנס לתנועה העירונית", אמר.
תהליך המכרז עומד להסתיים
ברק, כביש ומערכת הרכבת מתוכנן כמו מעבר המפרץ איזמיר; הוא אמר שהוא ישולב עם כביש הטבעת איזמיר. Yıldırım אמר, ise קטע הרכבת של İzmir Körfez Geçişi הוא; זה יהיה גם מחובר ברכבת התחתית ומערכות רכבת פרברים. בצפון הקשר; אנחנו מתכננים לעשות את זה Atatürk מאורגן אזור התעשייה ב İnciralti מחוז בדרום Atatürk. Yıldırım, שהודיע כי המכרז לפרויקט מעבר המפרץ, המתוכנן להיות באורך של כ- 9,5 ק"מ, נערך במאי, הודיע כי הליך המכרז עומד להסתיים.
זה יחסוך 500 מיליון TL בשנה
Yildirim הסביר כי İZKARAY תתחבר לכביש הטבעת של איזמיר מ-Mavişehir ותצייר מעגל בעקבות בורנובה, מסוף האוטובוסים, Buca ו-Balçova בהתאמה, ויתחבר שוב למעבר מפרץ איזמיר. כשהצביע על כך שכביש הטבעת הנוכחי הוא כ-55 ק"מ וכי החוליה החסרה תושלם עם השלמת חציית המפרץ והחיבור יהפוך למעגל שלם, אמר Yildirim: "אז, עם איזקאראי, לאיזמיר יש שתי שרשראות. האחד הוא מעבר רכבת, השני הוא כביש מהיר. אנו צופים השקעה של 5 מיליארד TL עבור İZKARAY. "כשהפרויקט יושלם, אזרחי איזמיר שלנו יחסכו 500 מיליון TL מדי שנה בזמן ובדלק", אמר.
מקור: Haber Ekspress
היה הראשון להגיב