השיקום החל במרמאריי

Halkalıשיקום קווי פרברים החל בפרויקט מרמריי, המבוסס על שיפור מערכת הרכבות הפרברית באיסטנבול המשתרעת מאיסטנבול ל-Gebze ובניית מעבר הרכבת הבוספורוס.

תחת שיקום, מלכתחילה גבזה-פנדיק בין הולאמו יחד הגשר לכביש הבניין 22 תחנת 46 קו קילומטר 11 5, תחתיים הכביש 8, מעבר תחתי להולכי רגל 7 גשר מעבר לנהר 11 ואת הולכי הרגל 5 הגשר נהרס.

Gebze-Halkalı מחמט עלי בולוט, מנכ"ל חברת MTKA שירותי הריסה ופינוי פסולת בינוי, אשר לקחה על עצמה את השלב הראשון של עבודות ההריסה באמצעות הסכם עם החברה הספרדית שזכתה במכרז לשיפור קווי הפרברים בין השנים XNUMX-XNUMX. בהודעתו לכתב AA כי הם חתמו על החוזה עם החברה הספרדית.
בהצהרה שעבודות ההריסה יתבצעו ב-4 שלבים, אמר בולוט, "עלינו על עצמנו את עבודות ההריסה של השלב הראשון מגבזה לפנדיק, ואנו מעוניינים ב-3 השלבים האחרים".

ענן, מלכתחילה באורך של כ 22 קילומטרים הגשר לכביש 5, תחתי כביש 8, 7 חציית גשר נהר, מעבר תחתי להולכי רגל 11, הגשר להולכי רגל 5, תחנת 11 ואת 46 הולאמו דיווחו הבניינים ייהרסו.