שר התחבורה, לענייני ים ותקשורת Binali Yildirim הודיע כי לימודי המחקר על הפרויקט שירחיב את המטרו Keçiören לנמל התעופה אסנבוגה יתחילו בסוף מאי. Yildirim סיפר לאנקרה Hürriyet על ההתפתחויות האחרונות במטרו של אנקרה.
שר התחבורה, לענייני ים ותקשורת, בינאלי יילדירים, הודיע לאנקרה Hürriyet על הנקודה האחרונה שהושגה בפרויקט שירחיב את המטרו של אנקרה לנמל התעופה אסנבוגה. בהזכירו כי המטרו, אשר לא ניתן היה להשלים במשך שנים בשל מחסור במשאבים, הועברו למשרד התחבורה, הים והתקשורת, יילדירים אמרו כי בהקשר זה, הם השתלטו גם על עבודות הבנייה של ה-44 ק"מ. מטרו אנקרה ארוך. השר יילדירים אמר שאם הכל ילך כשורה, המטרו המטרו הללו יופעלו תוך 2-2,5 שנים. יילדירים הסביר שייתכנו כמה מצבים בלתי צפויים מתחת לאדמה ושהם מודעים לכך.
"בגלל זה נעבוד ללא הפסקה, יום ולילה. אנו נעשה כמיטב יכולתנו כדי להבטיח שהקבלנים שלנו לא יתקלו בבעיות. כי אנקרה ואנשי אנקרה צריכים את קווי המטרו האלה. אין מדינה בעולם שהצליחה לפתור את בעיית התנועה ובעיית התחבורה של ערי מטרופולין רק בכבישים, תחבורה פרטנית, הגדלת כבישים, בניית צמתים ומעברים תת-קרקעיים. "צריך לייחס חשיבות לתחבורה ציבורית ולמערכות רכבת", אמר.
שינג'יאנג תהיה מרכז העיר
בהצהרה כי הארגונים הלא-ממשלתיים באנקרה, לשכת התעשייה, היצרנים, הסוחרים והאזרחים תומכים בפרויקט בכל היבט ופועלים קשה כדי לתרום את התרומה הנדרשת, אמר יילדירים, "אחד המאפיינים החשובים של הפרויקט הוא שהוא הוא פרויקט שישתלב עם מערכות רכבת עירוניות אחרות. הקו הקיים ישולב עם הקווים החדשים ותהיה לנו הזדמנות לנסוע ביחד, בנוחות, כמעט לכל כיוון באנקרה. "לפיכך, סינקאן, ארימאן, Ümitköy, Keçiören יהפכו מאוחדים במרכז העיר אנקרה, ולא ברובעים מרוחקים של אנקרה", אמר.
זה יהיה מוכן בסוף 2013
בהצהרה שהם מתכננים כל פרויקט שהם מבצעים כדי לענות על הצרכים, אמר השר יילדירים כי מסיבה זו הם החליטו להאריך את קו המטרו לנמל התעופה אסנבוגה. יילדרים הצהיר כי להארכת קו המטרו לשדה התעופה חשיבות רבה עבור תושבי אנקרה וכי ראש הממשלה רג'פ טאיפ ארדואן ניגש לפרויקט ברגישות. בהזכירה כי הם ערכו את מכרז ההסמכה המוקדמת לעבודות הסקר של הקו הנדון ב-14 במרץ, הודיעה Yildirim כי היו 15 חברות שהגישו הצעות במכרז. Yildirim ציין כי לאחר עיון בקבצי ההסמכה המוקדמת של חברות אלו, תימסר הודעה לחברות שייחשבו ככשירות לקבל הצעות תוך זמן קצר, ואמר: "אנו מתכננים לקבל הצעות פיננסיות וטכניות בשבוע הראשון של מאי. העבודות יחלו בסוף חודש מאי. "הפרויקט יסתיים ביוני 2013 ויהיה מוכן למכרז בנייה", אמר. Yildirim הדגיש כי העובדה ש-15 חברות הגישו בקשה להסמכה מוקדמת חשפה את חשיבות המכרז.
234 מיליון דולר עבור 391 מערכות רכבת למטרו
השר יילדירים הזכיר כי בנוסף לבניית קווי מטרו חדשים, הם ירכשו גם 324 מערכות רכבת חדשות שישמשו בקווי המטרו של אנקרה. בהקשר זה, Yildirim הצהירו כי קיבלו הצעות עבור הסטים והדגישו כי הם קבעו את חלק התרומה המקומית בערכות כ-51 אחוזים על מנת לפתח את תעשיית הרכבות המקומית. יילדירים אמר, "בשל דחיפות העבודה, שיעור התרומה המקומי יהיה 90 אחוז ב-30 הסטים הראשונים. עם זאת, בחלקים הנותרים, 51 אחוז יהיו מקומיים. חברות שרוצות לייצר את רכבי המטרו המדוברים יבצעו את הייצור הזה בעיקר בטורקיה. "על ידי הבטחת זאת, גם נתרום לפיתוח טכנולוגיית הרכבות בארצנו ובמקביל נספק הזדמנויות תעסוקה ועסקיות נוספות על ידי חיסכון במטבע חוץ", אמר. Yildirim ציינה כי במכרז לרכישת הסטים המדוברים השתתפו שלוש חברות, וההצעה הנמוכה ביותר הייתה חברת CSR Electric Locomotive הסינית עם 391 מיליון 230 אלף דולר. הוא הסביר שהוא בא מחברת בע"מ.
מקור: Hürriyet
היה הראשון להגיב