הודות ליישומי הצומת החכמים של עיריית בורסה, חיסכון בדלק של 17 מיליון TL הושגה בשנה אחת על ידי קיצור זמני ההמתנה בצמתים.
עיריית המטרופוליטן בורסה, הממשיכה בעבודותיה כמו הרחבת כבישים וכבישים חדשים, קידום תחבורה ציבורית ואופטימיזציה של איתות מערכות הרכבות במטרה לבטל את בעיית התחבורה בבורסה, גורמת לתנועה לנשום ומאפשרת לאזרחים לחסוך משמעותית, במיוחד ביישומי צומת חכמים. במסגרת תכנית הפעולה לשעת חירום בתעבורה שהוכנה מיד לאחר שראש עיריית עיריית המטרופולין, אלינור אקטאס, החל לעבוד בבורסה, טופלו בצמתים ראשונים ונגיעות חכמות החלו מיד לקיצור זמני ההמתנה בצמתים. בהקשר זה, Esentepe, Otosansit, Danube Caddesi FSM Boulevard, Beşevler, Emek-Besaş, Çalı HafizeHatun, מרכז הקניות İnegöl, Orhaneli, בית הספר לשוטרים, עיריית İnegöl, Gökdere, Mihraplı-Akpınar Street, Gürsu, İnegöl Cour בעוד שהאיים באמצע בצמתים של איטיסאס, מתחם הספורט ילדימיר וכיכר קנט הוסרו, אזורי ההמתנה של הרכבים המסתובבים הורחבו, וכך אפשרו לתנועה לזרום מהר יותר.
חסכון גדול
מדידות הרכב שנעשו לפני הסידור בצומת גורסו העלו כי הפרויקט חוסך זמן לנהגים, חוסך דלק ומפחית משמעותית את פליטת הפחמן הדו-חמצני על ידי הפחתת זמן ההמתנה. זמן ההמתנה הממוצע של נורות אדומות לרכבים המשתמשים בצומת מראש היה 125 שניות, אולם במערכת החדשה נמדד זמן ההמתנה הממוצע לאור אדום כ- 25 שניות. בהתחשב בכך ש -50 אלף כלי רכב נוהגים בצומת מדי יום, נמנעה הרכבים בסיבוב פעיל במשך 1389 שעות ביום, וכך נחסכו 8125 TL ליום וכ -2 מיליון 965 625 TL בשנה. בנוסף, במקביל להפחתה בזמן המתנה סרק, ניתן לרכבים לפלוט 4 טון פחות CO2 בשבוע. בהתחשב ב -18 הצמתים שבהם יושם צומת חכם, חיסכון בדלק של 17 מיליון 33 אלף TL הושג בשנה אחת, ונפלטו 1168 טון פחות פחמן דו חמצני.
אנו מקבלים סיפוק רציני
ראש עיריית עיריית המטרופולין בורסה, אלינור אקטאס, הזכיר כי בורסה היא עיר בקו 30-35 קילומטר המשתרעת מקסטל עד למערב הרחוק ביותר של נילופר, וכי יש בעיות הקשורות לתחבורה ולתנועה בגלל צמיחה מהירה. כשהזכיר כי לצמתים במיוחד בנקודות הכניסה למחוזות יש השפעות שליליות גם על זרימת התנועה, אמר הנשיא אקטאש, "אנו מפקפקים בכל נקודות הכניסה והצמתים המחוזיות מגורסו, קסטל, אוסמנגאזי, ילדימיר, נילופר ואפילו לקרקבי ומוסטפאקמאלפאשה במערב. בעבודות שאנו מבצעים אנו מקצרים את מרווחי הזמן בצמתים. בדרך זו אנו לא רק חוסכים זמן אלא גם חוסכים דלק. על פי החישובים שלנו, נחסכו בשנה האחרונה כ- 1 מיליון לירות דלק. במיוחד עם סיום מחקר הרכבת B, נראה יחד כי העניין בתחבורה הציבורית יגדל ובכך ניכרת הרגיעה בתנועה עוד יותר. "אנו מקבלים סיפוק רציני מאזרחינו מהעבודה שביצענו עד כה."
היה הראשון להגיב