מפת הרכבת של איראן

המסילה הראשונה, שהייתה פרסית, נפתחה בשנת 1888 בין טהראן למקדש שאה-עבדול-אזים בריי. קו 800 ק"מ, שנבנה על מטר 9 מ"מ, נועד לרוב לצליינים, אם כי לאחר מכן נוספו כמה ענפי מחצבה. לבסוף נמשך הסוס ואז הוסב להשתלת אדים. היא המשיכה בפעילותה עד שנת 1952. התוואי המקורי מקביל כעת לקו 1 של מטרו טהרן.

בפיתוח מסילת הברזל בשנת 1914, מאז הקמת מסילה של 146 ק"מ המשתרעת מטבריז לג'ולפה, הייתה הפסקה ארוכה ביניהם, כמו גם אזרבייג'ן, כחלק מרוסיה. הוא נבנה על פי הסטנדרט (1435 מ"מ) כמו המסילות הבאות במדינה. עם זאת, ב. עם התפרצות מלחמת העולם השנייה, רשת הרכבות הכוללת הייתה פחות מ- 700 ק"מ.

זמן המלחמה של הרכבת החוצה-איראנית כמעט שילש את הנתון הזה, והתפתחויות שלאחר מכן הובילו לרשת מדידה סטנדרטית בבנייה או מתוכננת, יותר מ- 10000 ק"מ כיום. יש טורקיה ולכן חיבור בינלאומי לשאר אירופה (אם כי עם אגם ואן ומעבורות רכבת על הבוספורוס). בקווקז היה קשר בינלאומי, שכלל את האינדיקציה להתיישבותו של נקסצ'יוואן באזרבייג'ן ומחוצה לה, ארמניה ורוסיה; עם זאת, כרגע זה אינו זמין. קישור בינלאומי חדש עם אזרבייג'ן הוצע לחוף הים הכספי, סמוך לעיירת הגבול אסטרה. רשת קיימת זו תחובר לקזווין באמצעות מסילה חדשה.

קשר בינלאומי עם טורקמניסטן בסרחים כלל גם שינוי ממד שנפתח בשנת 1996. הדבר הוערך כחלק מהפוטנציאל של סין, אם כי המתחים הפוליטיים בין טורקמניסטן לאוזבקיסטן פירושם שלא ניתן היה לממש דרך זו. קישור נוסף עם טורקמניסטן באינצ'ה בורון נפתח בשנת 2013 כחלק מתוכנית מסלול לקזחסטן. יש גם קו מדידה רוסי קצר (1520 מ"מ) מטורקמניסטן המשרת את המתקן בגבול לופטבאד, אך אין לזה קשר ישיר לשאר הרשת האיראנית.

קו חדש לזאהדן הושלם בשנת 2009. זה מספק צומת עם קו 84 ק"מ, שהיה מבודד בעבר בגבול עם פקיסטן בזאהדאן. הקו השני מחובר לרשת הרכבת של פקיסטן ונבנה בגודל של 1675 מ"מ של אותה מערכת.

ב- 2013 נפתח קו קצר (16km) אך חשוב בין חוראמשאהר (ליד עבדאן) לשלמאצ'ה בגבול עירק. למרות שהעבודה בצד העירקי של הגבול נמשכת, היא תתחבר בסופו של דבר לרשת הרכבות העירקית ליד בצרה.

בשנת 2015 החלו הבנייה בקו חדש בסמוך לגבול עירק בין עיר הבירה טהראן וחוסראווי. הקו נפתח עד קרמנשה בשנת 2018. 263 ק"מ הנותרים לחוסראווי צפויים להסתיים בשנת 2020.

קו בין משד לאפגניסטן נמצא בבנייה. הקטע האיראני עד גבול אפגניסטן ליד חווף הושלם; העבודות על הרכבת באפגניסטן נמשכות והקשר החוצה גבולות שהחל בשנת 2016 החל.

בשנת 2017 נפתח קישור בינלאומי חדש בין אסטרה לעיר באותו שם באזרבייג'ן. זהו מסילה כפולה (1520 מ"מ ו -1435 מ"מ) מכוונת והיא תחובר לשאר הרשת האיראנית עם קו חדש שנמצא בסוף בבנייה.