שר התחבורה והתשתיות אדיל קאראיסמעילו הדגיש כי אור נראה גם במנהרת T1 במעבר קירקדילים, שער הכניסה של אזור הים השחור לאזור מרכז אנטוליה, ואמר: "כשהפרויקט יושלם, הכביש הקיים יהיה יעברו ברמה גבוהה עם נוחות של כביש ומנהרה מפוצלים בתוואי המחבר בין הים השחור למרכז אנטוליה. נסיעות בין צוקים תלולים למצוקים יהיו נחלת העבר".
שר התחבורה והתשתיות, Adil Karaismailoğlu, אמר הצהרות בטקס צפייה באור T1 של מנהרת קירקדילים. תחת הנהגתו של הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן, על ידי נטילת חזון המאה של טורקיה כמדריך, קראיסמעילו הצהירו כי הם ממשיכים לנקוט בצעדים כדי לענות על צורכי המחר בצורה המדויקת ביותר ב-81 מחוזות של טורקיה, ואמרו: אנחנו עושה צעדים תקיפים קדימה כדי להפוך את טורקיה למעצמת-על לוגיסטית עולמית. בשביל זה אנחנו מסתערים על שירותים ועובדים בכל פינות טורקיה. אנחנו בונים השקעות שיענו על צורכי המחר בצורה המדויקת ביותר עם קרוב ל-5 אלף עמיתינו בכמעט 700 אלף אתרי הבנייה ונקודות השירות שלנו".
הפכנו את ארצנו למסדרון בינלאומי
בהדגישו שהם הוסיפו כוח לכוחה של רשת התחבורה בכבישים, במיוחד עם מהלך הכבישים שהחל ב-2003, קאראיסמעילו ציין כי 1 אחוז מההוצאות של המשרד בסך למעלה מ-653 טריליון 60 מיליארד לירות עבור השקעות התחבורה והתקשורת של טורקיה שייכים לכבישים מהירים.
Karaismailoğlu הצהיר כי השקעה של 2003 מיליארד 2022 מיליון לירות נעשתה עבור כבישים מהירים בין 995 ל-900, ואמר בהצהרתו:
"השלמנו את העבודות שאפשר לעשות ב-100 שנים ב-20 שנה; הפכנו את המדינה שלנו למסדרון בינלאומי עם הצלחתנו בפרויקטי תחבורה בקנה מידה גדול הדורשים טכנולוגיה מתקדמת, כמו מנהרת אירואסיה, סולטן יאבוז סלים, אוסמנגאזי וגשרי צ'אנקלה 1915, ואיסטנבול-איזמיר, אנקרה-נייד ו הכבישים המהירים של צפון מרמרה. חיברנו את העולם לטורקיה. הקדמנו את המדינה שלנו קדימה עם כבישים מפוצלים, כבישים מהירים, מגה פרויקטים ומערכות תחבורה חכמות. בדרך זו, התחלנו לייצא את הידע, הכישורים והניסיון שלנו, את היכולות ההנדסיות שלנו ודוגמאות של מודלים של שיטות עבודה טובות לעולם. כתבנו יחד את ההיסטוריה של טורקיה בתחום התחבורה ואת סיפורי ההצלחה של ארצנו. הגדלנו את רשת הכבישים המחולקת הקיימת שלנו של 2003 ק"מ לפני 6 ל-100 ק"מ. למרות הגידול במספר כלי הרכב והגברת ניידות הרכב, הורדנו את שיעור התאונות בכבישים ב-29 אחוזים. מדי שנה הצלנו את חייהם של יותר מ-82 אלף אזרחים הודות לכבישים בטוחים. הודות להשקעות שלנו; רק ב-13; חסכנו בסך הכל 2021 מיליארד דולר בדלק, זמן, תחזוקת רכב ותפעול".
יצירות ענק יהיו המסגרת של המאה של טורקיה
שר התחבורה Karaismailoğlu, שאמר, "בנוסף ליום השנה ה-2023 לרפובליקה שלנו בשנת 100, עבודות הענק שבנינו במשך 20 שנה יהיו התלקחות האותות של העתיד של טורקיה שלנו, המאה הטורקית", אמר קאראיסמעילו. הוא אמר שהם ממשיכים במדיניות השירות בכל כוחם. בהדגישו כי בנייתם של 3 קילומטרים של כבישים מפוצלים נמשכת, קאראיסמעילו ציין כי הם בנו 665 מנהרות כביש מהיר באורך של 458 קילומטרים, 127 גשרים ותעלות דרך באורך של 80 קילומטרים. בהדגישו שעבודות הבנייה של קו הרכבת המהיר באורך 488 ק"מ נמשכות, קאראיסמעילו הצהיר כי עבודות תשתית הסיבים של 4 אלף ק"מ נמשכות. Karaismailoğlu אמר, "בדיוק כפי שקיימנו את ההבטחות שלנו בשנת 262; בדיוק כפי שעשינו יותר ממה שהבטחנו, אין לעצור ב-50, פשוט תמשיך".
לפרויקט 4 מנהרות באורך של 185 מטר
בהצביעו על כך שכביש פרובינציאלי לאסין המשתרע בכיוון צפון-דרום ב-Corum, שנמצא בצומת הכבישים המחברים את מרכז אנטוליה לים השחור ומזרח אנטוליה למערב, מהווה את החלק ההררי של תוואי מעבר קירקדילים, נתן קאראיסמעילו. המידע הבא על הפרויקט:
“באזור בו מתרחשות מפולות באופן תדיר, נוספה רצועת טיפוס לכביש שנבנה ככביש שירות בשנים קודמות והובטחה רציפות התחבורה. עם זאת, בKırkdilim, שקיבלה את שמה מ-40 העיקולים במסלול, נסיעות, שרובן מתקיימות בין צוקים תלולים ומצוקים, תמיד מעוררים עצבים אצל הנהגים שלנו. על מנת לבטל את המצב השלילי הזה ולהבטיח את בטיחות הרכוש והחיים של עמנו, אנו מיישמים את פרויקטי הכביש והמנהרות המחולקים שלנו באורך 8,6 ק"מ בין לאסין לקירקדילים. בפרויקט שלנו; יש לנו מנהרות באורך כולל של 1409 מטר, כולל מנהרת T-1 באורך 1198 מטר, T-2 באורך 1578 מטר ומנהרת T-3 באורך 4 מטר, שכל אחת מהן נבנתה כצינור כפול. הפרויקט כולל גם 185 צמתים בדרגה ו-3 מעברים תת-קרקעיים. סיימנו את עבודות החפירה של מנהרות T-2 ו-T-2 בתקופות קודמות. היום אנו גאים על סיום עבודת החפירה במנהרת T-3. מעבר מנהרות קירקדילים מהווה חלק חשוב בציר צפון-דרום המספק גישה נוחה למחוזות Çorum, Osmancık, Dodurga, Laçin ו-Kargı, ומתחיל גם הוא מסינופ ומגיע לים התיכון דרך Çorum, Yozgat, Kayseri ו Niğde. בסיום הפרויקט יובטח שהכביש הקיים בתוואי המחבר בין הים השחור למרכז אנטוליה יעבור בסטנדרט גבוה בנוחות של כביש ומנהרה מחולקים. בטיחות חיים ורכוש תוקם במסלול. נסיעות בין צוקים תלולים למצוקים יהיו נחלת העבר. כביש קיים 1 קילומטרים; בהשוואה למסלול הישן, הוא יקוצר ב-10,2 ק"מ ויקצר ל-1,6 ק"מ וזמן הנסיעה בכביש יקטן".
הוצאנו יותר מ-9 מיליארד לירות על השקעות תחבורה ותקשורת ב-CORUM
בהביעו כי הם מייחסים חשיבות מיוחדת לכל פרויקט שיחזק את רשת התחבורה ב-Çorum וכי הם עוקבים מקרוב אחר כל הפרויקטים, קאראיסמעילו הצהירו כי הוציאו מעל 20 מיליארד לירות עבור השקעות התחבורה והתקשורת של Çorum ב-9 השנים האחרונות. Karaismailoğlu, שר התחבורה, אמר, "בעוד שהיו רק 2003 ק"מ של כבישים מחולקים בשנת 59, עשינו 308 ק"מ נוספים, והגדלנו את אורכו של הכביש המהיר המחולק פי 5 ל-367 ק"מ. הגדלנו את אורך כביש המדרכה החמה הביטומנית במחוז מ-59 קילומטרים ל-422 קילומטרים. בין השנים 2003-2022; השלמנו פרויקטים חשובים כמו Samsun-Ankara Road, North Tetek Axis, Çorum-Sungurlu ההפרדה, Alaca Çorum-Yozgat כביש, הכניסה לאלאקה, מעבר העיר İskilip, כביש İskilip-Çankırı ודרך Saraydüzü-Kargı. העלות הכוללת של 12 פרויקטי הכביש המהיר שלנו, המתקיימים כיום ברחבי Çorum, היא 11 מיליארד לירות".
אנו מחשיבים את הדרך כאחד מסמלי הציוויליזציה
בהדגישו שהם רואים ב'דרך' את אחד מסמלי הציוויליזציה, אמר קאראיסמעילו, "אנחנו אומרים שכבישים הם כמו נחלים. כשם שנהרות מוסיפים חיים למקומות שהם עוברים בהם, כל כביש חדש שנבנה מוסיף חיים גם לתעסוקה, לייצור, למסחר, לתרבות, לתיירות ולאמנות של המקומות שבהם הם עוברים. עם כל הפרויקטים שלנו שיישמנו ושעדיין בבנייה; עם רשת התחבורה המתפתחת של Çorum, הנושאת את המורשת התרבותית של החתים, ציוויליזציה עתיקה ועשירה, מספר המבקרים יגדל פי כמה. פעילויות התיירות, המסחר והייצור בעיר יעלו לרמות גבוהות עוד יותר.
היה הראשון להגיב