המחברים

הכרזנו על הפיתוח האחרון ב-1 במאי עם הכותרת "הרכבת, שלא הצליחה להגיע לבורסה כבר 11 שנים, תיסע גם לבנדירמה בקושי רב". לרכבת שיסודותיה הונחו ב-23 בדצמבר 2012, אך לא יכלה להגיע לבורסה במשך 11 שנים. [יותר…]

מטרתו היא להסיע 29.9 מיליון נוסעים ו-59.7 מיליון טון משא מדי שנה בקו הרכבת המהיר בנדירמה-בורסה-ינישהיר-אוסמאנלי. למרות ששלב קראקאבי-בנדירמה נדחה עד לאחר הבחירות, העבודה הואצה על ידי אוסמאנלי. [יותר…]

בתור בורסה... העיניים והאוזניים שלנו על הרכבת המהירה. עם זאת, עדיין לא השגנו את הרכבת המהירה, שהיסוד שלה הונח ב-2012, ואשר חלמנו לנסוע בה ב-2016. כשאנחנו מסתכלים על אתר הבנייה, זה מה שאנחנו רואים: נקודת היציאה מהתחנה בבלאט בבורסה [יותר…]

המנהלת המחוזית של CHP Bursa נערכת לנקוט בפעולה גדולה בנוגע לרכבת המהירה, שהפכה לבלגן בבורסה. ראש עיריית המחוז קראקה והצוות שלו מבלאט ועד צ'אליאן [יותר…]

שוב הייתה אכזבה לאחר פתיחת קו קוניה-קרמאן ברכבת המהירה, שהפכה לפצע המדמם של בורסה. גם משרד התחבורה מציין בהערות המידע שלו תקופה של 36 חודשים. [יותר…]

אם לומר זאת באופן בוטה... התרגשנו כשהבסיס הונח ב-2012. חשבנו שתהיה לנו רכבת מהירה ותהיה לנו נסיעות מהירות, בטוחות ונוחות בתהליך הבנייה המהיר, כשמה כן הוא. ההתרגשות הזו הייתה קצרת מועד... ראשית, היא עלתה גבוה יותר משמה, רכבת הסטנדרט הגבוהה, הידועה גם בשם הרכבת המהירה. [יותר…]

סוף שבוע... הסדנה שאורגנה על ידי לשכת המהנדסים האזרחיים בנושא בעיות התחבורה של בורסה נתנה מסרים חשובים. עם הסדנה הזו, אותה קראתם במדורי החדשות, המשיכה IMO Bursa את משימתה החלוצית בתחום התחבורה, אותה לקחה על עצמה לפני שנים, והראתה את רגישותה. [יותר…]

היעד תוקן 3 פעמים... עם הנחת היסוד ב-2012, היעד היה "להתחיל להסיע נוסעים ב-2016". ואז 2019 קרתה, עכשיו יש יעד של 2023. ובכן, זה יבוא? כמובן, זה יהיה נהדר אם הוא יכול לבוא. אבל ראשית, משרד התחבורה, שאי אפשר להבין את מבטו הפזול אל בורסה. [יותר…]

המכרז... נערך ב-20 באוגוסט בשנה שעברה. על פי הפרויקט, 201 קילומטרים של קו הרכבת בנדרמה-בורסה-יניסהיר-אוסמאנלי, שאורכו הכולל של 56 קילומטרים, ייבנה בין בורסה-ינישהיר ו-50 קילומטרים יוקמו בין ינישהיר-אוסמאנלי. השורה… [יותר…]

אבן היסוד הונחה ב-23 בדצמבר 2012... בהצהרות שנאמרו מעל הדוכן באותו יום, נאמר כי ניתן להגיע לבורסה ברכבת מהירה בשנת 2016. בוא תראה... הסתיימה ההקצאה הראשונה של 400 מיליון לירות לבניית מנהרות, אך המנהרות לא הסתיימו. קו Yenişehir-Osmaneli [יותר…]

לפנינו... ישנה פתק הסברה ממשרד התחבורה מיום אוגוסט 2015 שהוצא מהמגירה. בזמן שהסתכלנו על זה, ריחמנו על בורסה. כי... למרות שאנו חשים התרגשות גדולה כעיר והפוליטיקאים שלנו עוקבים אחריה בהתלהבות עם כוונות טובות, איננו יכולים להתקדם בפרויקטים תחבורתיים. [יותר…]

סופר עיתון אולאי Ahmet Emin Yılmazכתב מאמר יוצא דופן על הכמיהה של בורסה לרכבות, המבוסס על צילומי ביקורו של שר התחבורה עדיל קאראיסמעילו בקארמאן ברכבת. [יותר…]