העבודות בקו המטרו Gebze-Darıca שמבוצעת על ידי עיריית מטרופוליטן קוקאלי נמשכות בקדחתנות. החפירות נמשכות בתחנות אדליי, מוללוקנט וגבע סיטי בכיכר הבנייה ברכבת התחתית ובאזור המחסן באזור OSB. צוותי מטרופוליטן, הממשיכים בחפירות במהירות, במסגרת עבודות התשתית בכל התחנות; השלימו את קו הסיבים, תזוזות גז טבעי, חשמל, רהיטים, גשם ופסולת מים.
ערימות משועממות בסדר בכיכר GEBZE KENT
עבודות המטרו של Gebze-Darıca, אחד השירותים החשובים ביותר של עיריית המטרופוליטן, ממשיכות מ -4 נקודות. במסגרת העבודות שבוצעו בכיכר העיר גבז הושלמו 284 ערימות משועממות המשמשות לחיזוק הקרקע. עבודה נוספת שהושלמה היא להראות גמישות למבנה; זה הפך לקורת ראש כדי להפוך את המבנה לבטוח יותר במהלך רעידות אדמה ושילובי העמסה אחרים. במסגרת תזוזות התשתית; הושלמו גם חשמל, גז טבעי, קו סיבים, מי שתייה ופסולת מים. נמשכות עבודות קורת קורות, קורות חזה, עיגון וחפירת תחנות.
החלפות תשתית הושלמו בתחנת המשפט
תחנת בית המשפט ממוקמת בין תחנת ההשתתפות של אקסה לתחנות מוטלוקנט; הוא ממוקם 200 מטר מתחנת אקסי סאפאגי, שהיא התחנה בדרום מערב, ו -700 מטר מתחנת מוטלוקנט בצפון מזרח. התחנה, בית המשפט שנבנה, במסגרת עקירת תשתיות; הושלמו עקירת קו סיבים, גז טבעי, חשמל, רהיטים, גשם ופסולת מים. בעוד שיוצרו 186 כלונסאות משועממות באזור התחנה, הושלמו 93 מתוך 71 ערימות משועממות באזור הגזירה. ראשי ערימה משועממים, שיוצרו באזור התחנה, ממשיכים להימחץ.
חפירה שנעשתה בתחנת מוטלוקנט 65 אלף קוב
תחנת Mutlukent ממוקמת בין תחנת Courthouse לתחנות OSB; היא ממוקמת 700 מטר מתחנת Courthouse, שהיא תחנה בדרום מערב, ובמרחק של 2 מטר מתחנת OSB בצפון מזרח. קורות החגורה שתוכננו כחלק ממערכת התמיכה בחפירות בתחנה הנמצאת בבנייה, הושלמו על כל הצירים וייצור בטון הוילון נמשך. יוצרו 500 מתוך 1404 העוגנים המעבירים את כוח המתיחה המופק מראש העוגן לגשר ומהדקים את הגשר על ידי היצמדות לקרקע. צוין כי כמות החפירות שנעשתה עד היום הייתה 763 אלף 64 קוב.
הושלם 400 אלף קטעים שקועים באזור האחסון
מבנה מחסן בקצה קו המטרו העוקב אחר תחנת ה- OSB מספר 12, החל גם אזור המחסן המיועד לאחסון ותחזוקת רכבות וסדנאות תחזוקה. החפירה והפיצוץ נמשכים 24 שעות באזור המחסן שנמצא בבנייה. באזור בו מתקדם תהליך ייצוב המדרון, הושלמו עד כה 875 אלף מ"ק מתוך 400 אלף מ"ק החפירה לחפירת שטח המחסן. בנוסף, בקרוב יחלו עבודות מילוי של 150 אלף קוב.
מטרו דרייב
הטכנולוגיה העדכנית ביותר ישמש את הפרויקט 4. ממוקם ברמת אוטומציה (GoA4) יספק שירות אוטומטי ללא נהג ברכבת התחתית. ביצועים גבוהים, אמינות גבוהה ומרווחי נסיעה נמוכים, עלות הפעלה נמוכה, היענות טובה יותר לביקוש הנהג, להגדיל את האטרקטיביות של הרכבת התחתית. בשל סיבות אלה, מערכת המטרו האוטומטית במלואה, שבה יתחילו המעברים בעולם, תיושם גם בקו Gebze-Darıca.
GEBZE OSB - חוף דאריקה יוקצר
Gebze OSB - קו החוף של דאריקה, שתוכנן להיות הייטק, חסר נהג, חסכוני, בטוח, גמיש ומתפתח, יורכב משתי מנהרות באורך 15.6 ק"מ ובקוטר 6,5 מטר. הקו כולו, המורכב מ -12 תחנות, עובר מתחת לאדמה. Gebze OSB - חוף דריקה יצטמצם ל -19 דקות.
היה הראשון להגיב