שירות רכבות המשא סין-אירופה מגיע לאיסטנבול מצ'ונגצ'ינג, סין, ופותח את הדלתות לעידן חדש בשיתוף הפעולה הלוגיסטי בין סין לטורקיה. ערך הסחורות המובלות והגידול בפרויקטים מסוג זה מלמדים כי היחסים הכלכליים בין שתי המדינות הולכים ומעמיקים. פרשן CGTN, ליו וונג'ון, מציין כי בעוד שהתפתחויות אלו מגבירות את המומנטום של הסחר האזורי והעולמי, שיתוף הפעולה בין סין לטורקיה יתחזק אף יותר בעתיד.
רכבת המשא סין-אירופה, היוצאת מהעיר צ'ונגצ'ינג שבדרום מערב סין, הגיעה לאחרונה לאיסטנבול. המשלחת עברה דרך שער הגבול קורגס של סין, כמו גם מדינות זרות כמו קזחסטן, אזרבייג'ן וגאורגיה. הערך הכולל של הסחורה במשלחת, אשר עברה 10 אלף קילומטרים ונשאה בעיקר ציוד מכונות, הגיע ל-20 מיליון יואן. זה סימל התקדמות חדשה בשיתוף הפעולה הלוגיסטי בין סין לטורקיה.
מחברת אסיה לאירופה, לטורקיה מעמד גיאופוליטי וכלכלי מיוחד והיא שותפה טבעית ליוזמת "חגורה ודרך". בשנים האחרונות, חברות הלוגיסטיקה הגדולות בעולם מעריכות מאוד את התפקיד החשוב שמילאה טורקיה בתחום התחבורה העולמית. עם האצת בניית שירותי רכבות המשא סין-אירופה, שיתוף הפעולה הלוגיסטי בין סין לטורקיה הוא מבריק. ליו טאיפינג, המנהל הכללי של חברת הלוגיסטיקה Yuxinou, אמר לעיתונות שהם יפתחו את בניית שירותי רכבות המשא של סין-אירופה בכל הכוח ויחזקו את התפקיד התומך של שירותים אלו לשרשרת התעשייתית ולשרשרת האספקה האזורית.
עם התקדמות שיתוף הפעולה הלוגיסטי בין סין לטורקיה, חלו גם התפתחויות חדשות בשיתוף הפעולה האנרגטי בין שתי המדינות. החברה הסינית Harbin Electric International (HEI) ו-Progressiva, חברה בת של Uzmanmatik, הסכימו להקים מתקן אחסון אנרגיה בקיבולת 1 ג'יגה וואט שעה ותחנת כוח רוח בהספק של 250 מגה וואט (RES) ב-Tekirdağ. טקס חתימה על הפרויקט נערך באנקרה, בירת טורקיה, ב-21 בפברואר. על פי ההסכם יינתן מימון של 300 מיליון דולר לפרויקט מסין באמצעות HEI. בפרויקט פרוגרסיבה תהיה המשקיעה, HEI, EPC תהיה הקבלן הראשי, פומגה תהיה קבלן המשנה של מערכות האחסון ואוזמנמאטיק. להיות קבלן המשנה של חשמל ובנייה.
הפרויקט צפוי להגיע לשלב הקבלה הזמני ב-2027, ומתקן האחסון של 1 ג'יגה-וואט-שעה מתוכנן להיות מופעל ב-2025.
לאמיתו של דבר, שיתוף פעולה אנרגטי הוא חלק חשוב בבניית ה"חגורה והכביש". כיום, סין שיתפה פעולה בתחום האנרגיה עם יותר מ-100 מדינות ואזורים, כולל טורקיה, ובכך משחקת תפקיד פעיל בשמירה על ביטחון האנרגיה העולמי. בנאומו בטקס החתימה, ציין שגריר סין בטורקיה, ליו שאובין, כי לפרויקט שיתוף הפעולה על מתקן אגירת האנרגיה בהספק של 1 ג'יגה-ואט-שעה יש חשיבות חיונית והסביר כי הדבר מעלה כל הזמן את רמת האנרגיה החדשה. שיתוף פעולה בין סין לטורקיה.
מנגד, יצרנית מוצרי הלבנים הסינית Haier פתחה את המפעל השלישי שלה בעיר למוצרי בישול בהשקעה של 70 מיליון יורו, בעקבות מפעלי שטיפת כלים וייבוש שפתחה בעבר באסקישהיר. שר התעשייה והטכנולוגיה של טורקיה, מהמט פאטיח קצ'יר, אמר בטקס פתיחת המפעל החדש של האייר, "החברה, שהשקיעה בארצנו 200 מיליון יורו מיום הקמתה וייצאה 95% מהייצור שלה, מוסיפה חדש להשקעות שלה היום". סין וטורקיה הן מדינות ייצור חזקות. במבט לטווח הארוך, בטוח שחיזוק שיתוף הפעולה בין שתי המדינות בתחום הייצור יועיל לשתי המדינות.
למעשה, הצגת יוזמת "חגורה ודרך" סיפקה הזדמנות מצוינת לחזק את שיתוף הפעולה בין סין לטורקיה. טורקיה היא אחת המדינות שתמכו והשתתפו לראשונה ביוזמת "חגורה ודרך". בשנת 2015, נשיא סין שי ג'ינפינג ונשיא טורקיה רג'פ טאיפ ארדואן חתמו על מזכר הבנות באנטליה על ההרמוניזציה של יוזמת "חגורה ודרך" ופרויקט "המסדרון המרכזי". זה נתן תנופה חדשה להעמקת שיתוף הפעולה בין שתי המדינות ולשיתוף בתוצאות של שיתוף פעולה משותף, ופתח דף חדש לשתי מדינות ידידותיות המחוברות על ידי דרך המשי ועם עבר היסטורי ארוך.
חבר הלשכה הפוליטית של הוועד המרכזי של המפלגה הקומוניסטית של סין ושר החוץ וואנג יי אמר לאחרונה כי סין מקווה שהבנייה האיכותית של "החגורה והכביש" תהפוך לכוח מניע המאיץ את ההתפתחות המשותפת של המדינות. העמקת ההרמוניזציה של יוזמת "חגורה ודרך" ופרויקט "המסדרון המרכזי" תוסיף דינמיות חדשה לגיבוש שיתוף הפעולה האסטרטגי בין סין וטורקיה.